Los cambios que el Valencia CF va a hacer en el nuevo estadio
El Valencia CF ha realizado cambios importantes con el objetivo optimizar el proyecto del nuevo estadio. Esta semana ha tenido lugar una importante reunión entre Mark Fenwick, arquitecto del nuevo estadio; Christian Schneider, manager de infraestucturas del Valencia y responsable de todo lo referente del nuevo estadio en el club; Jesús Caro, responsable de licencias del Ayuntamiento de Valencia, y técnicos de distintas áreas municipales para exponer con detalle cómo será el nuevo estadio que el club pretende construir en la Avenida de las Cortes Valencianas. ElDesmarque Valencia analiza las diferencias entre el proyecto inicial y el definitivo.
Aforo
El proyecto inicial se concibió con un aforo de 75.000 espectadores. En el nuevo diseño se ha reducido considerablemente la capacidad del estadio. Tal y como ya ha venido informando ElDesmarque Valencia, el Valencia CF tenía en mente reducir la capacidad de su estadio para dejarlo en un aforo funcional de no más de sesenta mil personas. Sin embargo, la entidad va a pedir una licencia para un estadio con capacidad máxima de 65.000 espectadores. La idea, no obstante, es empezar funcionando con un aforo de aproximadamente 55.000 espectadores, ampliable en el caso de que las necesidades futuras del club así lo exijan.
Anillo superior
El Valencia va a implementar dos medidas para reducir el aforo del estadio sin tener que derribar nada de lo que ya ha sido construido. La primera es aumentar la separación de distancia entre asientos para mejorar la comodidad de los aficionados. La segunda afecta directamente al anillo superior y consistirá anular el espacio de los pétalos que ahora corona la obra. No es que se derrumbe, simplemente se anulará el espacio de asientos de esa zona, que será sustituida por una plataforma transitable. Por debajo de esa zona habrá, a su vez, un anillo publicitario que será modificable. Ahora mismo está en estudio si se hace con lonas, chapas o cualquier otro material que las nuevas tecnologías permitan.
Fachada
El cambio que más llama la atención a primera vista es la fachada exterior. En el boceto original, el nuevo estadio contaba con una carcasa de aspecto futurista, compuesta por placas que representaban los distintos barrios de la ciudad. Esta cubierta ya desapareció en el rediseño que se realizó durante la etapa de Amadeo Salvo y tampoco aparece en el nuevo diseño que ha realizado el Valencia CF. En su lugar se instalarán listones metálicos en la fachada y la cubierta será tensada con cables de acero y con aireación, y seguramente será traslúcida. Además, el nuevo estadio estará rodeado por una columnata que soportará una llamativa visera.
Parking
Otro de los aspectos que ha cambiado respecto al diseño original es el parking. En 2006, se proyectó que el nuevo estadio contaría con 3.500 plazas de parking. Esto cambió con el rediseño de Amadeo Salvo. Según explicó Fenwick, el parking se reduciría a 225 sitios para directivos, autoridades y jugadores, aunque se dejaba una puerta abierta para ampliarlo a 2.000 plazas en una segunda fase. En este último diseño se ha proyectado un aparcamiento de 500 plazas. El resto del espacio se destinará a un uso terciario, como por ejemplo la posibilidad de un gimnasio.
