Fernández (Mapfre) Caudrelier (Dongfeng) y Tienpont (Akzo), satisfechos

La flota de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo por Etapas- está ya en sus amarres de Lisboa, preparando los barcos para la segunda etapa y los patrones hacen balance de la primera etapa.Xabi Fernández, patrón del 'Mapfre' español, ha reconocido: "Fue una etapa complicada como ya suponíamos. El Mediterráneo fue muy complicado y luego varias situaciones en las que tuvimos que asumir ciertos riesgos".
"El segundo puesto es excelente para nosotros, ya que nuestro objetivo aquí era estar entre los primeros. Siempre decimos que estas etapas cortas son más duras que las largas. Fue un sprint de casi siete días en los que hubo un poco de todo: poco viento, mucho viento, maniobras,etc.", ha añadido.
"Es cierto, y siempre lo decimos, que hay muy buenos regatistas en todos los barcos y con mucha experiencia. Todos vamos a tener etapas buenas y malas, así que se trata de no fallar e ir poco a poco. El 'Vestas' lo hizo muy bien ya desde cabo de Gata, donde tomaron la decisión acertada y ya no los vimos más. Les damos nuestra enhorabuena a los ganadores y ahora, nosotros a por la siguiente", ha añadido.
La campeona mundial y olímpica Támara Echegoyen, trimmer del 'Mapfre', ha recibido su bautismo en vela oceánica en esta primera etapa.
"Ha sido más duro de lo que esperaba porque creía que aunque no iba a ser tan larga como la segunda, la verdad es que el estrecho y otras transiciones muy duras, con muchas maniobras y casi sin poder descansar", ha relatado.
"Ha sido una buena experiencia, sobre todo para saber si puedo aguantar todo lo que queda por delante. Ahora, a disfrutar de la segunda posición, que es un muy bien resultado para el equipo. Siempre hablamos de buscar la regularidad, por lo que esta es una buena posición. Ahora a disfrutar la cama, la ducha y los pocos días que tenemos de descanso en Lisboa", ha señalado
Para el patrón del equipo 'Dongfeng', el francés Charles Caudrelier, el tercer puesto logrado puede considerarse muy positivo después de remontar desde el séptimo y último puesto.
"Toda la tripulación ha hecho un buen esfuerzo, teniendo en cuenta que tuvimos varios problemas y dos colisiones. Después de un muy buen comienzo, algo nos golpeó al final de ese día y eso provocó un gran problema con la velocidad", ha apuntado Caudrelier
"Toda la flota nos pasó por la izquierda por la derecha.Estuvimos bastante lentos y después de eso empezamos a tomar malas decisiones porque cuando eres lento no siempre te hace inteligente", ha admitido.
Después de salir del estrecho de Gibraltar Dongfeng sufrió otra colisión, esta vez con un pez grande que requirió la tripulación tuviera que parar el barco hasta liberarlo de la quilla.
"Nos las arreglamos para seguir navegando, pero el tiempo era bastante complicado y tuvimos algunos altibajos. Cuando recuperamos la buena velocidad ya fuimos progresando", ha explicado Caudrelier.
La cuarta posición del 'AzkoNobel' holandés, que perdió 'in extremis' el tercer puesto de la etapa, puede considerarse muy positiva porque navegó con un tripulante menos que los otros seis equipos, después que tres de sus tripulantes decidieran no iniciar la etapa.
"Estamos contentos por estar compitiendo y después del comienzo todos hicimos nuestro trabajo. Confiamos en la forma en que habíamos armado el bote y demostramos que podíamos llevarlo con otras personas", ha asegurado su patrón Simeón Tienpont.
"Rosco (Ross Monson) hizo un trabajo increíble al sacarnos del Mediterráneo con un poco de ventaja sobre el resto de la flota, lo que sería importante al final", ha recalcado.
"Una vez que llegamos a la tercera noche, seguimos presionando mucho y nuestros rivales tuvieron que intensificar su ritmo, pero ahora estamos muy contentos con nuestro cuarto lugar. Es un muy buen resultado", ha concluido.