El 'Dongfeng' aguanta bien los ataques del 'Mapfre' y el 'Vestas'

El VO65 franco-chino 'Dongfeng' de Charles Caudrelier se mantiene líder de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race - Vuelta al Mundo por Etapas- entre Lisboa y Ciudad del Cabo soportando bien los ataques del 'Mapfre' español y del 'Vestas' estadounidense a 150 millas (270 km) al oeste del archipiélago de Cabo Verde."Es un buen día para dejar que toda la tripulación tenga un breve descanso". Hay mucho sol así que todo el mundo está tratando de secar todo porque durante cuatro días estábamos mojados por dentro y por fuera. También es un buen día para limpiar el interior del barco y sí, relajarse un poco y tratar de estar listo para el desafío que viene ", ha señalado Caudrelier.
El barco franco chino está a 250 millas (480 km) al norte del cinturón de los 'Doldrums' (Zonas de Interconvergencia Tropical) y navega a 14 nudos (26 km/h) con el Mapfre' y el 'Vestas' a su estela y unas 5 millas (9 km) más al oeste.
En la actualidad, la ruta a través de los 'Doldrums' parece bastante sencilla, con los vientos del este hacia el norte fluyendo sin problemas hacia los vientos alisios del sureste en el lado sur de la zona de convergencia. Pero los agujeros y las formaciones de nubes acechan en la ruta, por lo que todos los navegantes y patrones estarán en tensión hasta que los Doldrums estén a salvo detrás de ellos.
El 'Turn the Tide on Plastic' de la británica Dee Caffari se puso ayer noche (02:00 horas) en el llamado modo 'Stealth' (Sigilo). Es el primer barco de esta edición que usa este sistema.
Caffari ha explicado que: "Hemos decidido usar nuestro modo de sigilo para esta parte de la etapa. Cada barco tiene un período de 24 horas para usar el modo sigiloso en cada etapa, siempre que no esté al principio o al final del recorrido".
"Creo que el grupo líder todavía está dentro del rango AIS, por lo que no hay ningún beneficio para ellos de un modo sigiloso. Estamos mejorando con respecto a 'Scallywag' y 'Brunel' y nos gustaría capitalizar esto. Es un poco un experimento y uno que nos gustaría ver cómo funciona", ha detallado Caffari..
Según las reglas, el 'Turn the Tide on Plastic' volverá a aparecer en los informes de posición de las 20:00 de hoy viernes.
Cuando se aplica modo 'Stealth' (Sigilo) el informe de posición del barco se retiene para resto de la flota durante tres informes de posición consecutivos. Esto se puede considerar como una ventaja táctica. La única restricción es que los equipos no pueden entrar en modo sigiloso. cuando están dentro de las 200 millas de la meta.
 
Clasificación final 5ª jornada 10/11/017-14:00 (h.española)
(Lisboa-Ciudad del Cabo/ 5.100 m.n. (9.450 km)
Distancia a meta
.1. Dongfeng (CHN) Charles Caudrelier (FRA) 4.068 m.n.(7538 km)
.2. Mapfre (ESP) Xabi Fernández (ESP) a 10 m.n.
.3. Vestas (USA/DIN) Charlie Enright (USA) 13
.4. AkzoNobel (HOL) Simeon Tienpont (HOL) 20
.5. Brunel (HOL) Bouwe Bekking (HOL) 30
.6. Sun Hung Kai (HKG) David Witt (AUS) 74
.7. Turn on Plastic(GBR) Dee Caffari (GBR) En modo sigiloso.