Ñeti Cuervas-Mons: "Pido a todos los aficionados que soplen para empujarnos"
"Ahora todos tenemos ya la mente en la meta de La Haya. Creo que va a ser una etapa muy complicada porque cada barco tiene su pequeña historia", dijo 'Ñeti'. El 'Mapfre' se juega la victoria en la vuelta al mundo con el 'Brunel' holandés y el 'Donfeng' franco-chino.
"Bouwe Bekking, patrón del 'Brunel' y en su octava vuelta al mundo, y Andrew Cape, navegante y en su séptima, han anunciado que se quieren retirar después de esta vuelta al mundo, así que es una oportunidad que tienen al alcance de las manos de ganarla por primera vez", dijo.
"El 'Dongfeng' es la segunda vez que hace la vuelta al mundo y ahora tiene muchas posibilidades de ganar. Además, tiene la espina clavada de la anterior edición, en la que tuvo bastante mala suerte al romper el mástil y no poder competir en una etapa", añadió el regatista cántabro.
"Para nosotros es la quinta participación seguida con un equipo español. Con el 'Telefónica' tuvimos la victoria al alcance de nuestras manos en la edición 2011-2012 (terceros) y ahora tenemos de nuevo la oportunidad", dijo.
"Lo único que puedo asegurar es que nos vamos a dejar el alma en esto y que espero que nos salga bien", indicó un esperanzado capitán.
Al barcelonés Joan Vila, navegante del 'Mapfre', la victoria le convertiría en el español con más victorias en la Volvo Ocean Race, después de la lograda con el 'Illbruck Challenge' alemán en la edición 2001-2002.
"En principio parece que vamos a salir con viento del oeste y que irá rolando hacia el norte", explicó. "Primero tendremos que rodear una boya en Suecia porque quieren que tardemos unos tres días en hacer la etapa. Todavía está por determinarse la posición, pero iremos en principio ciñiendo hasta esta primera baliza y luego bajaremos otra vez por el Báltico hasta Dinamarca, y luego ya veremos si volvemos de nuevo hasta la baliza de Suecia o si vamos directamente hacia La Haya".
Una vez más las zonas de exclusión -principalmente las situadas en el Mar del Norte debido al tráfico marítimo y a las plataformas petrolíferas- volverán a ser protagonistas. Según Vila, "posiblemente será uno de los puntos clave a la hora de definir las estrategias de cada uno de los equipos".
"Habrá muchas opciones de cómo pasar estas zonas de exclusión y, una vez encaremos el cruce del Mar del Norte, habrá que decidir la estrategia y cómo pasamos la zona de separación de tráfico: si las pasamos todas por el este, lo que nos obligara a ir muy cerca de la costa, o si pasamos por varios huecos que hay entre unas y otras", añadió.
El patrón del 'Mapfre', Xabi Fernández, consciente de la importancia de la etapa, consideró que en todo caso deben estar "contentos y orgullosos de lo que hemos hecho".
"Hace casi diez meses, cuando la flota arrancaba de Alicante en la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2017-18, los equipos ya sabían que posiblemente sería una de las ediciones más ajustadas de la historia, pero tal vez ninguno habría apostado por un triple empate a falta de la última etapa", dijo.
"Para ganar esta última etapa, o para ganar a 'Dongfeng' y a 'Brunel', la salida será muy importante y también las primeras 24 horas, así que hay que intentar estar delante desde el primer momento y no cometer muchos fallos. Joan está preparando muy bien la etapa y esperamos que esa preparación nos dé un poquito de ventaja y podamos ganar", incidió el patrón español.
