El escandaloso renting para el Renault Clio: ¡Ojo a la salvajada!
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El Renault Clio no ha empezado con buen pie el año 2020. Al menos en España. El compacto francés presentó su quinta generación el año pasado, pero no está teniendo el éxito esperado por la firma. Así se desprende de los resultados de ventas de enero.
El utilitario francés se ha visto ampliamente superado por los otros dos urbanos que presentaron nueva generación también el pasado 2019. Hablamos del Peugeot 208 y del Opel Corsa, que se situaron en la cuarta y la quinta posición de los coches más vendidos en nuestro país.
Problemas para el Renault Clio
De hecho, el Clio no apareció en el top 10 de los modelos más populares, y se vio superado tanto por los modelos mencionados, como por otros menos actualizados, como el Seat Ibiza.
No obstante, no por ello deja de ser uno de los modelos más recomendables del mercado. Y si los ajustados 13.780 euros del pecio del modelo de acceso no termina de convencerte, siempre puedes optar a hacerte con uno en modalidad renting.
Un renting increíble para el Renault Clio
Según quecochemecompro.com, la marca dispone cuotas este mes de febrero a partir de 209 euros al mes para la versión de acceso. Las condiciones del contrato exigen una permanencia de 60 meses y un máximo de 15.000 km al año. Eso sí: no tendrás que preocuparte más que por tener el depósito lleno para disfrutar de tu Clio que última generación.
Otras buenas opciones son escoger la permanencia de 48 meses, que deja una cuota mensual de 218 euros; la de 36 meses, a cambio de 233 euros; o la de 24 meses, que deja una mensualidad de 274 euros.
Mecánica para el Renault Clio de acceso
Este sería el Clio con un propulsor tetracilíndrico de gasolina de 1.0 litros TCe que desarrolla 100 CV de potencia y 95 Nm de par máximo. Este bloque va asociado a un sistema de tracción delantera y a un cambio de marchas manual de 5 relaciones.
Con este bloque, el Clio de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 16,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 162 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 4,9 l/100 km, según el ciclo WLTP.
El Clio de entrada Incluye el acabado Life, muy sencillo pero correcto. Aunque entre el equipamiento podemos contar con pantalla táctil de 7” desde donde manejaremos todo el info entretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, doble conexión USB y nuevos mandos o llantas de 15 pulgadas.
Renault no tiene calidad, hacen chatarra completamente, y te lo digo a ciencia cierta, trabajo allí, 2 años fabricando los coches y actualmente gestionando la pintura y preparándola para pintar cada coche, no tienen calidad, abaratan costes en cualquier cosa que puedan por mínima que sea, renault ha perdido toda esa calidad que tanto presumía tener, y por no hablar de los motores, pequeños y cada vez de piezas más baratas, cilindradas muy bajas que hacen que el rendimiento sea justo, no es una opción para el precio que piden, el de vergüenza, que sus motores se queden atrás y presuman de vender motores a mercerdes, la gama más baja de Mercedes es quien lleva esos motores, no verás a la gama media o alta con semejante basura.
Soy trabajador de la marca.Me parece una vergüenza dar información errónea la cual se traduce en desconfianza del consumidor frente al comercial,cuando el cliente exige en un acabado Life pantalla como dicen ustedes y no la tiene o un caballaje de 100cv cuando es de 73 CV.Es muy fácil hoy en día documentarse bien.
Yo tengo un clio 2017 la verdad es un super carro y puedo decir que he abusado de el por que lo he llevado por carreteras destapada muy feas pero e un super carro nada que envidiarle a la competencia
Yo tengo un clio 2017 la verdad es un super carro y puedo decir que he abusado de el por que lo he llevado por carreteras destapada muy feas pero e un super carro nada que envidiarle a la competencia
Lo que comenta ángel.conil es un desconocimiento real de lo que es el mercado real de la automoción.no se que coche tendrá tan fantástico por ese precio,pero me huele a chamusquina su opinión necia.
Lo que comenta ángel.conil es un descono cimiento real de lo que es el mercado real de la automoción.no se que coche tendrá tan fantástico por ese precio,pero me huele a chamusquina su opinión necia.
Lo que comenta ángel.conil es un descono cimiento real de lo que es el mercado real de la automoción.no se que coche tendrá tan fantástico por ese precio,pero me huele a chamusquina su opinión necia.
Lo que comenta ángel.conil es un descono cimiento real de lo que es el mercado real de la automoción.no se que coche tendrá tan fantástico por ese precio,pero me huele a chamusquina su opinión necia،tengo un Clio con 240000 km y desconoce lo que es un taller por avería.
Lo que comenta ángel.conil es un descono cimiento real de lo que es el mercado real de la automoción.no se que coche tendrá tan fantástico por ese precio,pero me huele a chamusquina su opinión necia،tengo un Clio con 240000 km y desconoce lo que es un taller por avería.
La chatarra eres tu, Renault hace muy buenos coches, y este clip sale muy bien de acabado e interiormente fabuloso, ya quisieran otros modelos
La chatarra eres tu, Renault hace muy buenos coches, y este clip sale muy bien de acabado e interiormente fabuloso, ya quisieran otros modelos
Todo lo que vende Renault, actualmente huele a chamusquina, jamás la marca francesa, había caído tan baja, desde la segunda guerra mundial, venden chatarra de plástico, que por mucho que intenten, venderlos por la estética,sigue siendo poco ética, la política comercial que siguen...