El pequeño 'pero' del Opel Astra de 15.900 euros
El Opel Astra es uno de esos modelos que, por mucho que lleve años en nuestro mercado, siempre da de qué hablar. Y más cuando en la marca germana se meten en la cabeza que el Astra se convierta en uno de los modelos más vendidos gracias a sus ofertas.
La actual es de esas que, desde luego, no pasan desapercibidas: ni más ni menos que tan sólo 15.900 euros. Eso sí, para poder acceder a este precio deberás entregar un modelo con más de diez años de antigüedad del cual hayas sido propietario los últimos diez meses.
Por otro lado, como era de esperar, la oferta se acabará una vez los hagan las unidades en stock. Si no se acaban, la oferta lo hará al final del mes. Un Astra que, pese a llegar muy bien equipado y a un precio más que interesante, tiene un problema. Y no es un problema menor.
El 'problema' del Opel Astra
Y es que no es otro que el motor. La oferta va ligada a la versión del Astra con una mecánica 1.2 turbo de 110 caballos de potencia. Es evidente que es un motor que, dadas las dimensiones y el peso de este Opel, es más que razonable. Sin embargo, no es un motor que permita pisar el acelerador y llevarte una alegría haciéndolo.
Una mecánica que no es tan potente como para hacer disfrutar a los que buscan subir sus pulsaciones. Consigue llegar de 0 a 100 Km/hora en 10.9 segundos. No son cifras dramáticas, pero tampoco prometedoras.
Ese es el principal motivo por el cual, por mucho que el precio sea interesante, las ventas de esta Astra no estén siendo tan numerosas como se podía esperar. Veremos si en un futuro en Opel optan por otro tipo de configuración. Esta, al menos de momento, no está triunfando. Los 1.913 Seat León vendidos en agosto en comparación con los 380 Opel Astra es un dato demoledor para los alemanes.
Yo acabo de adquirir un Opel Astra y va bastante bien. Lo que de verdad me molesta es que el sistema operativo no sea compatible con todas las marcas de tfno móvil, pues parece que si no tienes un Aiphone, pocos móviles con Android son compatibles. O sea, ni música, ni GPS... Mi teléfono es un Xiaomi actual.
Eso pasa cuando PSA solo piensa en fagocitar Opel, haciendo desaparecer cualquier atisbo de lo que era Opel, y camuflandolo con piezas del C4 y Peugeot 208. Los conductores no son tontos. El tacto que tenía Opel sobre todo las mecánicas gasolina de origen GM no tienen nada que ver con los motores franceses y no digo que vayan mal, simplemente tienen otro tacto. A los consumidores no les gusta ver cómo hay tres modelos de vehículos que lo único que cambia es el emblema del volante y el del capó delantero. Sencillamente es falta de carácter de una marca. Yo me decanté por un Volvo como segundo vehiculo, sencillamente porque me advirtieron en el concesionario de que On Star dejaba de funcionar, y que me olvidara del motor 1.4 turbo de GM. Por si os lo preguntáis, mi otro coche era y es un Saab 95 2.0T . Aún lo conservo y no creo que me deshaga de él.
Yo lo tengo hace cuatro años y ha salido malisiiisiisisismo de pintura para lo caro q m costó
Señor director jefe de Opel. Con la deducción del gobierno, y por la entregan del Citroën Sara en buen estado, qué cantidad del gobierno. Y en cuanto valora Usted, mi coche. Y pagando al contado.
Articulo pagado por seat/otros o el becario que lo ha escrito no sabe ni conducir. Que el problema de un coche de 15.000 euros sea que saca 10.9 de 0-100 me dice que antes de escribir el articulo ni si quiera ha hecho una busqueda en google para ver los tiempos precios de la competencia. Cuesta lo mismo, corre lo mismo y hace lo mismo que un coche cualquiera con un motor de 110cv de 1.2 litros (lo hace mas barato pero no vamos a entrar ahi) El que busca darse una alegria al pisarle a un coche nuevo actual de 15.000 euros ya de entrada tiene un problema. Si quieres una alegria tienes el astra gsi de 200cv por 19.000 km0 o un fr de 140cv por 22.000 y lo mas logico seria pillar el astra sin embargo no vas a ver un astra gsi y si que veras miles de leones fr por tanto el problema del astra no es el precio ni la potencia, es la reputacion
Yo tuve un Opel Astra hace años y la pega que tenía es que gastaba muchísimo aceite.¿sigue teniendo esa pega? Si no la tiene, me parece bien