Mazda transforma el SUV CX-3 en un deportivo
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Como ya te explicamos en ElDesmarque en su momento, el Mazda CX-3 ha estado de retiro durante unas semanas. La firma japonesa ha tenido que realizar algunos ajustes a nivel mecánico para cumplir con los límites de emisiones de la nueva ley Euro6, que entrará en vigor en enero de 2021.
El proceso ha terminado y el Mazda CX-3 ha vuelto a los concesionarios. Y para celebrar su vuelta, la marca nipona acaba de lanzar un acabado especial que potencia su carácter deportivo. Se trata del acabado Homura, y aunque de momento solo está disponible en Alemania, no se descarta que acabe aterrizando en España.
Así es el nuevo Mazda CX-3 Homura
Con esta terminación, el CX-3 cuenta con una estética más agresiva, con un nuevo acabad para la parrilla, carcasas para los retrovisores específicas , llantas de aleación de 18 pulgadas y detalles en negro brillante por la carrocería.
En su interior también ha sido mejorado. Cuenta con tapicería de cuero blanco en los asientos, combinado con insertos marrones que se extienden hasta los paneles de las puertas y el salpicadero.
Equipamiento muy completo y dos versiones mecánicas
Por otro lado, está basado en el acabado Selection, e incluye, entre otros elementos, los que listamos a continuación:
- Conectividad Android Auto y Apple CarPlay
- Sensores de estacionamiento traseros
- Control de clima automático
- Faros LED
- Sensor de luz y lluvia
- Plataforma de conectividad Mazda Connect
- Pantalla a color de 7 pulgadas
- Sistema de navegación
- Asientos delanteros calefactados
- Sistema de advertencia de cambio de carril
- Asistente de cambio de carril Plus
En el apartado mecánico, este Mazda CX-3 Homura se configura con un propulsor de gasolina atmosférico que cubica 2.0 litros y desarrolla 121 CV de potencia. Se asocia a un sistema de tracción delantera y permite escoger entre un cambio manual o automático, ambos de 6 relaciones.
Para eso ya existe el Cx30 con 180 CV ...una pasada!
Mis padres tuvieron este coche y solamente tiene de deportiva la suspensión que es mas dura que una piedra. Fue una versión anterior, Acabado Zenith Luxury y el mismo motor. Le falta fuerza y caballos por todos los lados, la aceleracion nada del otro mundo
Mis padres tuvieron este coche y solamente tiene de deportiva la suspensión que es mas dura que una piedra. Fue una versión anterior, Acabado Zenith Luxury y el mismo motor. Le falta fuerza y caballos por todos los lados, llaneando pasar de 160 se hace aburridísimo y la aceleracion nada D otro mundo
Lo quiero
Un suv pequeño que nació siendo crossover ahora quiere ser deportivo???
No hay motores de mas potencia siendo de carácter deportivo???