El mayor punto débil del Kia Sportage de 18.500 euros: los que lo han probado avisan

La cuarta generación del Kia Sportage se acerca a su fin. El SUV mediano surcoreano fue renovado hace ya dos años en la mitad de su ciclo de vida y en los próximos meses la marca presentará la quinta generación del que es uno de sus buques insignia. Basta decir que ocupa más del 25% de las ventas del fabricante.

Pero a pesar de que en alrededor de un año se abrirá el libro de pedidos, si la pandemia del COVID-19 lo permite, el modelo actual sigue siendo una buenísima opción. Cuenta con un diseño de esos que tarda en pasar de moda. Además, es uno de los más grandes de su categoría, tanto por fuera como por dentro. Mide 4,48 metros, ofrece una batalla de 2.670 mm y dispone de 503 litros de carga en su maletero.

El Kia Sportage, una de las mejores opciones en su segmento

Por otro lado, en el face lift al que fue sometido fue enriquecido con una dosis de equipamiento y sistemas de seguridad que nada tiene que envidiar de los modelos de alta gama. Desde las versiones de acceso ya cuenta con aire acondicionado, sistema multimedia de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, sensor de luces, llantas de aleación en 16 pulgadas o cámara de marcha atrás.

Y no olvidemos sus precios ajustados. Y es que el Kia Sportage es uno de los modelos más económicos de su gama. La firma anuncia el modelo de acceso en su página web por un precio de partida d 18.500 euros.  Un modelo que, aprovechando la Feria de la Automoción que celebró Kia la semana pasada, nos hemos acercado a un concesionario a probarlo. Y podemos confirmar que es una muy buena opción. Más que eso. Aunque tiene un pequeño punto débil a destacar.

El detalle a tener en cuenta del Kia Sportage de acceso

El modelo de la promoción se mueve con un motor de gasolina de 1,6 litros atmosférico que desarrolla una potencia máxima de 132 CV y 161 Nm de par máximo, asociado a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.

Un bloque que quizás se queda un poco corto para un modelo tan grande. Se nota, sobre todo, en la salida. Le cuesta coger velocidad y tarda 11.5 segundos en mover los 1.500 kilos que pesa hasta los 100 km/h. Además, registra 7,9 litros de consumo medio, según el ciclo WLTP. Aun así, como decíamos, es una buenísima opción si quieres estrenar un SUV de primera categoría a un precio comedido y en cómodos plazos.

Eso sí: ten en cuenta que para acceder a ese precio es necesario financiar un mínimo de 12.000 € durante 36 meses. Tienes tiempo hasta fin de mes.