Los que lo han probado avisan: el único ‘pero’ del Peugeot 5008 de 2021 

Poco a poco la gama de Peugeot se va poniendo al día en cuanto a diseño y tecnología. Yes que la nueva generación del 2008 ha abierto la senda para que sus dos hermanos mayores, el 3008 y el 5008 hagan lo mismo.

En el caso de estos dos últimos, los cambios han llegado en la actualización de mitad de ciclo, no en forma de nueva generación. Eso sí, son cambios que otorgan una nueva imagen a los SUV de tamaño medio y de gran tamaño.

En el caso del 5008, se han introducido cambios como su nuevo frontal, que bebe de la misma fuente que el del 3008, así como nuevos grupos ópticos traseros y nueva tecnología en su interior.

El único pero del Peugeot 5008

Uno de sus puntos fuertes es la nueva instrumentación digital de 12,3 pulgadas totalmente personalizable. Además, su nuevo display central táctil brinda una imagen de cierto lujo que cuadra muy bien con todo el modelo.

En cuanto a la tecnología aplicada a la seguridad y a las ayudas, Peugeot ha dado un importante paso adelante. Este nuevo 5008 2021 podrá llegar a contar con Night Vision, la alerta activa de cambio involuntario de carril, el cambio automático entre luces de cruce y de carretera, regulador de velocidad adaptativo, regulador de velocidad adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, el regulador de velocidad adaptativo, sistema de ángulo muerto y el Advanced Grip Control.

El único pero de este 5008 renovado llega en su gama mecánica. Y es que en Peugeot han optado por dejar fuera cualquier opción híbrida. A diferencia del 3008, que ya cuenta con una versión híbrida enchufable, este 5008 llega tan sólo con motores de gasolina y diésel.

Son mecánicas potentes y eficientes, pero muchos hubiesen deseado poder contar ya con motores híbridos. Veremos si, con el tiempo, Peugeot opta por satisfacer esta demanda o tenemos que esperar a la nueva generación.