Los que lo han probado avisan: el único ‘pero’ del Renault Clio híbrido
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Sin duda, uno de los modelos más solcitados de la gama del Renault Clio, ese es el híbrido que llega con el apellido E-Tech. Un modelo excelente en todos los sentidos, pero en el que los que lo han probado encuentran un ‘pero’ a tener en cuenta.
En Renault Clio E-Tech cuenta con las mismas medidas que la versión convencional, excepto en su maltero. Este pasa de los 391 litros de los modelos térmicos a los 294 l, debido al espacio necesario para las baterías.
Así es el bloque mecánico del Renault Clio E-Tech
En el apartado mecánico cuenta con un bloque compuesto de un motor térmico de 1.6 y 91 CV de potencia, asistido por dos motores eléctricos, uno de 36 kW (49 CV) y otro de 15 kW (20 CV). Estos últimos se alimentan de una batería de iones de litio de 1,2 kWh de capacidad. Y en conjunto arrojan 140 CV de potencia.
Este modelo obtiene la etiqueta ECO de la DGT, algo muy solicitado para coches urbanos como el Clio. Sin embargo, y aquí viene el ‘pero’, el motor eléctrico deja algo que desear.
El ‘pero’ a tener en cuenta del Clio E-Tech
Esto es porque el Renault Clio E-Tech cuenta con muy poca autonomía eléctrica. Cuatro o cinco kilómetros a lo sumo. Y sí funciona perfectamente ara arrancar el vehículo sin recurrir al combustible, pero no podremos circular a más de 75 km/h en modo eléctrico. Y una vez activado el motor térmico, el regreso al modo eléctrico queda a merced del sistema de gestión automática. Y ello no ocurre hasta que la batería está suficientemente cargada. Vamos, que sacar partido al motor eléctrico no es fácil.
Por otro lado, registra un consumo de 5,5 litros cada 100 km, lo que a primera vista parece algo excesivo para un utilitario híbrido.
Aun así, si estás interesado debes saber que su precio se sitúa alrededor de los 23.100 euros.
Yo probe el yaris y es en subida donde le pisas y parese una labadora y encambio el clio le pisas y cambia y sube muy rapido y muy normal. El canvio cvt de toyota es como montar en un escuter. El clio es otra cosa .yo ya compré el clio y condune 4,4 a los cien y si le pisas mucho sube a 5,5 o mas segun le pises. Pero te digo que es muy buen coche.
Pues perdon y respeto opiniones yo lo probé y es muy buen coche y si es fácil circular en ciudad a modo eléctrico todo lo que quieran. Solo es saber llevarlo y como generar energía para recargar la batería y no es nada difícil. Gracias y espero pronto tener el mío. Un saludo
Aré lo que pude! No es lo mismo que hara ( de hacer) arrancar el vehículo..
Tengo el yaris híbrido y tiene un consumo de 4,2 litros. Con una conducción normal. La verdad que estoy muy contento.
Tengo el yaris híbrido y tiene un consumo de 4,2 litros. Con una conducción normal. La verdad que estoy muy contento.
Vaya, acertó usted algo ¿ No esperará que se la de un premio, verdad?