Oferta salvaje de Renault convierte este SUV en la ganga de mayo
Renault es una marca en la que hay que ir con ojo cuando nos acogemos a una oferta. Los precios de partida son de lo más interesantes. Sin embargo, cuando se trata de financiar, y la mayoría de las promociones lo exigen, la cosa suele ponerse por las nubes.
Por eso es interesante aprovechar ofertas como la que la firma francesa propone este mes para el Renault Kadjar. El SUV mediano de la firma está rebajado en 7.480 euros. Y presta atención a la letra pequeña porque es una oportunidad que merece la pena.
Las ofertas de Renault para el Kadjar
Según especifican los detalles de la promoción anunciada en la web de Renault, esta exige una entrada de 3.500 euros, 48 cuotas de 149,62 €, una última cuota de 11.594,15 € y una comisión de apertura de 462,50 €. Esto se traduce en que acabas pagando 22.738,41 €. Teniendo en cuenta que la tarifa oficial es de 25.150 euros, la cosa pinta bien.
Otra opción es pagarlo al contado, que también vale la pena. Renault reclama este mes 19.760 euros si lo pagamos a tocateja, que siguen siendo 5.390 euros menos.
Así es el Kadjar de acceso
A cambio te llevas un modelo que mide 4.449 mm y ofrece un maletero de 492 litros de capacidad de carga. Kadjar que se mueve con un motor de gasolina de 1.3 litros TCe que desarrolla 140 CV de potencia y 240 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Con todo, el modelo francés acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 203 km/h. La firma anuncia un consumo de 5,9 l/100km según el ciclo WLTP.
Por último, incluye el acabado Life. Y a continuación listamos los elementos más relevantes:
- Ayuda a la frenada de emergencia
- Retrovisores exteriores color carrocería
- Freno de Parking asistido
- Reposabrazos central deslizante
- Climatización manual
- Asiento del conductor regulable en altura
- Radio Bluetooth con pantalla de 4,2“, cuatro altavoces
- Tomas USB y Aux-In
- Múltiples airbags
- Control dinámico de trayectoria
- Antibloqueo de frenos ABS
- Sistema de ayuda a la frenada de emergencia
- Sistema de control de la presión de los neumáticos
- Regulador / limitador de velocidad
- Ayuda al arranque en cuesta
- Llantas de acero de 16”
Y si no te convence, puedes echar un vistazo a modelos de la competencia como el Opel Grandland X, el Peugeot 3008, el Seat Ateca o el Citroën C5 Aircross.
El motor 1.3 tce lleva Cuatro cilindros.
El rendimiento de tres cilindros es óptimo y más que suficiente para el 90% de los usuarios. De hecho incluso reduce el coste de las reparaciones en muchos casos. Lo que en un principio veíamos como positivo que era cuantos más cilindros mejor ahora puede resultar que estábamos pagando por algo que no llegábamos a utilizar o necesitar y encarecia los costes.
El rendimiento de tres cilindros es óptimo y más que suficiente para el 90% de los usuarios. De hecho incluso reduce el coste de las reparaciones en muchos casos. Lo que en un principio veíamos como positivo que era cuantos más cilindros mejor ahora puede resultar que estábamos pagando por algo que no llegábamos a utilizar o necesitar y encarecia los costes.
El rendimiento de tres cilindros es óptimo y más que suficiente para el 90% de los usuarios. De hecho incluso reduce el coste de las reparaciones en muchos casos. Lo que en un principio veíamos como positivo que era cuantos más cilindros mejor ahora puede resultar que estábamos pagando por algo que no llegábamos a utilizar o necesitar y encarecia los costes.
Y resulta ser una mierda, tengo uno que tiene 9 meses y ya nos ha dejado tirados , posible rotura de motor .
Y resulta ser una mierda, tengo uno que tiene 9 meses y ya nos ha dejado tirados , posible rotura de motor .
Y resulta ser una mierda, tengo uno que tiene 9 meses y ya nos ha dejado tirados , posible rotura de motor , porque encima nos dejó tirados a 300 kilómetros de donde vivo y 1 semana para traerlo , más lo que costará de reparar , porque aunque este en garantía si es el motor no lo cambiaran , lo repararan y el marrón nos lo llevaremos nosotros , porque siempre estaremos en reparaciones y que dandonos tirados .
Y resulta ser una mierda, tengo uno que tiene 9 meses y ya nos ha dejado tirados , posible rotura de motor , porque encima nos dejó tirados a 300 kilómetros de donde vivo y 1 semana para traerlo , más lo que costará de reparar , porque aunque este en garantía si es el motor no lo cambiaran , lo repararan y el marrón nos lo llevaremos nosotros , porque siempre estaremos en reparaciones y que dandonos tirados .
En la noticia , creo que no se pone lo más importante que es el número de cilindros que tiene ya que cada día se fabrican más con tres cilindros