El dato sobrecogedor que deberías saber del BMW X4 (y no te cuentan)
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El BMW X4 es uno de los todocaminos más deseados por quienes buscan un SUV de categoría premium con aspecto deportivo. No obstante, no es un modelo que lo tenga fácil en el mercado. Y hay un dato a tener muy en cuenta que es lo que acaba tirando para atrás a muchos compradores.
El BMW X4 es un SUV que mide 4.752 mm de largo, 1.621 mm de alto y 1.918 mm de ancho, con una distancia de batalla de 2.864 mm y un maletero de 525 litros, ampliables hasta los 1.430 l. Y destaca por su diseño exterior con carrocería coupé, la calidad de construcción, materiales y acabados, su comportamiento en la marcha y su experiencia de conducción.
El dato que debes conocer antes de ir a por un BMW X4
Y no nos engañemos, no es un coche para todos los bolsillos. No obstante, la marca alemana anuncia en su página web una versión de acceso por 58.553,75 € al contado o 56.000 euros financiados. Una cifra, esta última, que si bien no es un precio al alcance de cualquiera, sí invita a muchos a plantearse su compra.
Pero atención. Porque esos 56.000 euros ya están por encima de los precios de algunos competidores como el Mercedes GLC Coupé o el Audi Q5 Sportback, disponibles por 55.525 euros y 55.760 euros, respectivamente. Y también, ojo al dato, porque al final de la financiación acabas pagando 8.316,69 € más en intereses.
Esto es después de pagar una entrada de 22.473,58 €, 35 cuotas de 350 €/mes y una cuota final de 29.242,39 €.
Así es el X4 más barato
Y por si te interesa, debes saber que este precio es para la versión xDrive20i, equipada con un motor gasolina de 2.0 litros que desarrolla 184 CV de potencia y 290 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas automático de 8 relaciones y un sistema de tracción integral. Y gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 7,1 l./100 km, según el ciclo WLTP.
Y en equipamiento incluye climatizador de tres zonas, alfombrillas de velours, BMW Active Guard, control de presión de neumáticos, desactivación del airbag del acompañante, llamada de emergencia obligatoria, BMW TeleServices, servicios remotos, servicios BMW ConnectedDrive, cambio automático 'steptronic' con levas de cambio, suspensión deportiva M, tornillería antirrobo y juego de reparación de neumáticos.
Que alarmistas con éste titular, que nada tiene que ver con la realidad. Y lo digo pq tengo el nuevo X4 de hace 8 meses