El problema (con solución) del Seat Arona que debes conocer
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El Seat Arona, uno de los SUV más vendidos de nuestro mercado, acaba de ser sometido a un interesante lavado de cara. Una renovación a mitad de ciclo que le ayudará a superar lo que le queda de ciclo comercial y que llega con importantes novedades. No obstante, hemos observado un pequeño problema. Pero atención, porque por solo 2.000 euros puedes ponerle una muy buena solución.
La nueva gama del Seat Arona cuenta con varios acabados. Y desde las versiones de acceso vienen muy buen equipados. En este sentido, en el catálogo figura la terminación Reference, que es la de acceso, pero que viene muy completa.
Así es la versión de acceso a la gama del Seat Arona
Todo esto es lo que incluye:
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Receptor de radio digital
- Volante multifunción
- Faros antiniebla con función cornering
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Asistente de frenada en ciudad “Front Assist”
- Asistente de arranque en pendiente
- Faros delanteros con LED
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente
- Bluetooth
- SEAT Connect
- Regulador de velocidad plus limitador de velocidad
- Detector de fatiga del conductor
- Elevalunas eléctricos
- Aire acondicionado
- Barras de techo en color negro
- Ordenador de a bordo
Un problema con una solución de 2.000 euros
Pero atención, porque este acabado solo puede asociarse a dos motores. Por un lado, con el motor de gasolina 1.0 litros TSI de 95 CV gestionado por un cambio de marchas manual de cinco velocidades. Por otro, con el 1.0 litros TGI de 90 CV combinado con un cambio manual de seis relaciones, y que cuenta con la etiqueta EVO de la DGT. Y claro, puede que para muchos clientes se queden un poco cortos. Si no es el caso, perfecto, pues sus precios son de 17.130 € para el gasolina y de 17.650 € para el bifuel.
Pero si no tienes suficiente, debes saber que por solo 2.000 euros más puedes hacerte con un Arona con acabado Style, que a su vez ya trae el motor 1.0 TSI de 110 CV, que podrás asociar a un cambio manual o a uno automático.
Hace 4años tengo Seat Arona,ya lleva dos discos de frenos con sus pastillaszel primer cambio de discos a los 20.000km y a los 40 mil el segundo,nunca me ha pasado con otros coches....es un fallo común en estos modelos???ahhh y bomba de agua de refrigeración tb agrietada....es ésto normal en un coche de apenas 40.000km???para mí no lo es....en fin,no volveré a comprar esta marca...es un apena ya q el modelo es muy bonito
Hola tengo un Seat arona gama más alta que compre de km 0. Ahora tiene cuatro años. Conmigo tres y medio y se le ha roto la columna de dirección. Os ha pasado.?? Me dicen que no es problema de fabricación pe o yo no he tenio porrazo ni mal uso y al garantía no me cubre. Es una rotura bastante cara
Hola tengo un Seat arona gama más alta que compre de km 0. Ahora tiene cuatro años. Conmigo tres y medio y se le ha roto la columna de dirección. Os ha pasado.?? Me dicen que no es problema de fabricación pe o yo no he tenio porrazo ni mal uso y al garantía no me cubre. Es una rotura bastante cara
Hola tengo un Seat arona gqmq más alta que compre de km 0. Ahora tiene cuatro años. Conmigo tres y medio y se le ha roto la columna de dirección. Os ha pasado.?? Me dicen que no es problema de fabricación pe o yo no he tenio porrazo ni mal uso y al garantía no me cubre. Es una rotura bastante cara
Hola tengo un Seat arona excelen que compre de km 0. Ahora tiene cuatro años. Conmigo tres y medio y se le ha roto la columna de dirección. Os ha pasado.?? Me dicen que no es problema de fabricación pe o yo no he tenio porrazo ni mal uso y al garantía no me cubre. Es una rotura bastante cara
Mi Seat Arona con año y medio, no para de ir al taller, 11 veces en 6 meses. Sin contar los defectos que presenta el coche, ausencia casi total de freno de mano, ventanillas que vibran, el coche no informa cuando una puerta se queda abierta al cerrar el coche, mínima rotación de las salidas de A/C solo hacia arriba y abajo, las ausencia de agarraderas, inestabilidad y baja adherencia en caminos. Lo mejor la falta de respuesta responsable de la marcs
Con los insultos se retrata el que los hace
"Peaso" artículo de investigación. Horas y horas de indagación para publicar un artículo con contenido... ¿Cuánto os paga SEAT por la publicidad?
No entiendo por qué se elimino los agarre interiores del techo en copiloto y traseros .Cuando es un detalle de confor muy básico y economico.Y el detalle de que no tenga hapolla brazo Sentra en asiento trasero.Ya que es tan estrecho quedaría más señorial. Esto son detalles que yo echo de menos en mi Aroa Xcellence.
No entiendo por qué se elimino los agarre interiores del techo en copiloto y traseros .Cuando es un detalle de confor muy básico y economico.Y el detalle de que no tenga hapolla brazo Sentra en asiento trasero.Ya que es tan estrecho quedaría más señorial. Esto son detalles que yo echo de menos en mi Aroa Xcellence.
El mío alto de gama lleva 15 meses en el taller y sin solución, ojo con los Aronas diesel, mi caso no es aislado, ya espero juicio para rescindir el contrato.
Una periodista de. Mierda
És mejor el cambio automatico que el manual??? Me refiero a potència del motor.