Alemania activa el plan para liquidar al Seat León: nuevo gallo en el gallinero

La cuenta atrás para la puesta a la venta del nuevo Opel Astra está en marcha. Y mientras esperamos el pistoletazo de salida a su periplo comercial, te contamos las novedades más relevantes del nuevo compacto alemán. Un modelo que llega para rivalizar y liquidar a competidores como el Seat León, el Ford Focus o el Peugeot 308, con el que guarda una enorme relación.

De hecho, se percibe en su aspecto la influencia del 308 y de que Opel haya entrado a formar parte del Grupo Stellantis (PSA). Ha sido desarrollado sobre la plataforma EMP2 del conglomerado francés. Aunque mantiene detalles que lo mantienen cerca de Opel. Por ejemplo, la parrilla Opel Vizor, con la que cuentan los nuevos modelos de la firma, con los grupos ópticos alargados en integrados en ella. Además, su perfil mantiene rasgos que lo identifican con sus antecesores. Aunque cabe remarcar que este modelo ha sido completamente confeccionado en Europa.

Un nuevo Opel Astra algo afrancesado y renovado en todo

Sus dimensiones son de 4,37 metros de largo y 1,86 de ancho, con una distancia entre ejes de 2,67 metros. La distancia entre ejes es 13 cm más larga que la versión saliente. Y en su maletero cubica 422 generosos litros de capacidad de carga.

En su interior muestra un habitáculo completamente rediseñado. Llama la atención el panel frontal con el doble display para el cuadro de instrumentos, que será digital desde las versiones de acceso. Y tampoco falta una pantalla para el sistema de infoentretenimiento Pure Panel.

No obstante, todavía queda sitio para algunos botones físicos que siempre va bien tener a mano como los del sistema de climatización.

Nuevos sistemas de seguridad y disponible en versiones híbridas enchufables

Asimismo, también ha recibido una interesante dosis en sistemas de seguridad. Entre otros, el sistema de visión 360º, el sistema de aparcamiento semi-autónomo o los asientos ergonómicos AGR que pueden contar con calefacción, hidromasaje o ventilación. Además, este nuevo Astra estrena el sistema de LED digital "Intelli-Lux LED Pixel", que cuenta con 84 LED independientes en cada faro.

En el apartado mecánico, Opel solo ha confirmado que habrá versiones diésel y gasolina de entre 110 y 130 CV de potencia, gestionadas por cambios de marchas automáticos de 8 relaciones o manuales de 6. Y coronando la gama tendremos dos variantes híbridas enchufables que desarrollarán 180 o 225 CV de potencia, con autonomías que superarán los 40 km de autonomía en modo 100% eléctrico.