Terremoto con el Dacia Duster al destaparse la verdad en España: callejón sin salida

Estrenar un Dacia Duster es una de las mejores opciones para aquellas personas que buscan un SUV pero no quieren pagar ni un euro de más. El Duster se sitúa a la cabeza de los todocaminos más baratos. Y aunque no presuma de equipamiento o prestaciones, lo que acabas pagando compensa.

El Duster es un todocamino que mide 4,315 metros de longitud y cuenta con un maletero de 445 litros de capacidad. Es una de sus mejores virtudes. Y también su confort interior. Además, acaba de ser renovado con ciertas mejoras en su diseño y su equipamiento. Y compite con modelos como el Ford Ecosport o el Peugeot 2008.

Así es el Ducia Duster más barato

Mientras tanto, la versión más barata este mes es la bifuel, adaptada para funcionar con GLP. Se trata del Duster 1.0 TCe ECO-G, que desarrolla 100 CV de potencia y 140 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.

Como decíamos, sus prestaciones no son espectaculares, pero no bajan de correctas. Acelera de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 168 km/h.

Lo que sí se queda un poco escueto es el equipamiento, que cuenta con  elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida o faros EcoLED, pero olvídate del aire acondicionado.

Al Duster le sale cada vez más competencia

Todo ello tiene un precio financiado de 13.900 euros, según figura en la web de Dacia, que se acaban convirtiendo en 14.945,13 €. Y si, sigue estando muy bien, pero pagar casi 15.000 euros por un coche sin aire acondicionado, es para pensárselo. Y es que este detalle puede llegar a dejar al Duster en un callejón sin salida.

Cada vez más hay marcas con ofertas ‘low cost’ que, quizás no mejoran en gran medida el precio del Duster, pero que por un poco más ofrecen más que el modelo rumano.  El Opel Crossland, por ejemplo, puede ser tuyo por 15.983 €. Y aunque mide 10 cm menos que el Duster, llega con un equipamiento muy superior al del modelo rumano. O el SsangYong Tívoli, 9 cm más corto, pero mucho más equipado y por un precio de partida de 13.100 euros.