Impacto con el precio del Cupra Born en España: nadie se esperaba algo así
Cupra sabe muy bien que, por mucho que algunos de sus modelos estén teniendo mucho éxito en España, precisamente el nuestro no es un mercado sencillo. Entre otras cosas porque cada vez son más las marcas que están ajustando sus precios en modelos punteros.
En el caso de Cupra, ya se han dado a conocer los precios de partida que tendrá el esperado Born, el compacto deportivo cien por cien eléctrico con el que la marca española pretende dar un paso al frente.
Es evidente que, viendo el diseño de este Born, van a ser muchos los que vayan a por él teniendo en cuenta además que es un modelo que llega muy bien dotado de serie en todos los sentidos.
El problema con el precio del Cupra Born
Pero su mayor problema es el precio. Ya está a la venta por 38.610 euros, un precio que, con las ayudas del Plan MOVES III y el descuento de la marca acaba superando por poco los 30.000 euros.
Y ahí es donde Cupra tiene un problema, entre otras cosas porque nadie se esperaba que el precio fuera tan alto. Sobre todo teniendo en cuenta que los modelos eléctricos con precios muy comedidos son precisamente los que más éxito están teniendo en nuestro país.
El claro ejemplo de ello es el Kia e-Niro, el eléctrico más vendido en España el pasado mes de agosto, cuyo precio, como bien podemos ver en quecochemecompro.es, es de 19.500 euros en la versión más sencilla.
Cupra tiene muy claro que no quiere luchar con las marcas generalistas y que su batalla es, al menos en teoría, con las premium o semipremium. De ahí que sus precios no sean precisamente bajos. Sin embargo, al menos de momento, parece que este precio del primer Born que se pone a la venta no juega mucho a su favor.
Queridos empresarios de Cupra. Sabemos ya todas las características del Born y entendemos que cuesta dinero fabricarlo con el alto precio de la batería. Pero también sabemos el alto margen que le metéis a cada vehículo y así el precio se nos va de las manos y ademas no está a la altura de las prestaciones que un Cupra debería tener. Si no os importa, ajustar un poco el margen de ganancia y así vendereis más unidades, cumplireis los objetivos de ventas todos los concesionarios y podremos tener un puñetero coche eléctrico cada vez más ciudadanos de clase media. Esta claro, el planeta se puede ir al carajo si nos ponéis la zancadilla a la hora de adquirir un VE. He dicho.
Queridos empresarios de Cupra. Sabemos ya todas las características del Born y entendemos que cuesta dinero fabricarlo con el alto precio de la batería. Pero también sabemos el alto margen que le metéis a cada vehículo y así el precio se nos va de las manos y ademas no está a la altura de las prestaciones que un Cupra debería tener. Si no os importa, ajustar un poco el margen de ganancia y así vendereis más unidades, cumplireis los objetivos de ventas todos los concesionarios y podremos tener un puñetero coche eléctrico cada vez más ciudadanos de clase media. Esta claro, el planeta se puede ir al carajo si no nos ponéis la zancadilla a la hora de adquirir un VE. He dicho.
Queridos empresarios de Cupra. Sabemos ya todas las características del Born y entendemos que cuesta dinero fabricarlo con el alto precio de la batería. Pero también sabemos el alto margen que le metéis a cada vehículo y así el precio se nos va de las manos y ademas no está a la altura de las prestaciones que un Cupra debería tener. Si no os importa, ajustar un poco el margen de ganancia y así vendereis más unidades, cumplireis los objetivos de ventas todos los concesionarios y podremos tener un puñetero coche eléctrico cada vez más ciudadanos de clase media. Esta claro, el planeta se puede ir al carajo si no nos ponéis la zancadilla a la hora de adquirir un VE. He dicho.
Pero el id3 te lo puedes encontrar por 23k financiando y con el dto plan moves...
Y quieren q nos cambiemos al electrico con estos precios!!
VW no le deja bajar el precio, porque si no nadie comprará el id3