La alternativa que ofrece más que el Dacia Sandero por una diferencia de dinero mínima
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Quien está buscando un utilitario para moverse por ciudad con solvencia y elige un Dacia Sandero, toma una decisión adecuada. Sobre todo si elige la versión ECO-G, adaptada al Gas Licuado de Petróleo. Sin embargo, no es la única opción correcta. Existen otras alternativas muy atractivas por precios menores. Por ejemplo, la que ocupa las siguientes líneas, que además cuenta con un bloque híbrido.
Las ofertas de Fiat para el Panda de acceso
Se trata del Fiat Panda. El urbano italiano tiene una tarifa de acceso superior a los 14.000 euros. Sin embargo, está disponible desde 11.820 euros al contado o 9.920 € financiados, según anuncia Fiat en su página web.
En caso de escoger esta segunda opción debes tener en cuenta que acogerse a ese precio implica una entrada de 2.245,82 €, una comisión de apertura 313,62 €, 36 cuotas de 79 euros y una última cuota de 7.462,50 €. Al final acabar pagando 12.865,94 €.
En este sentido, debes saber que el Sandero está disponible este mes en la web de Dacia por un precio financiado de 10.884 euros que acaban siendo 13.789,51 €.
Así es el Panda más económico
Volviendo al Panda y a lo que te llevas en la versión de acceso, es un urbano que mide 3.705 mm de largo, 1.657 mm de alto y 1.662 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.300 mm y un maletero de 225 litros, ampliables hasta los 870 l.
En el apartado mecánico, este Fiat Panda se configura con un motor de 1.0 litros de tres cilindros que desarrolla 70 CV y 92 Nm de par máximo. Está asistido por un sistema de tecnología híbrida ligera (MHEV) de 12 voltios, y va asociado a un cambio manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera. El Sandero más barato, por su parte, monta un motor SCe que desarrolla 65 CV.
Con este bloque, el Panda acelera de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 155 km/h, registrando un consumo de 3,9 litros.
- Aire acondicionado
- Molduras laterales negras
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Faros Antinieblas
- Radio Uconnect con Bluetooth + DAB
- Volante con control de mandos
- 4 Airbags
Esta comparación no tiene sentido. No se puede comparar un Panda (chasis antiguo de cojones, muy pequeño, equipamiento de seguridad bastante cortito...) con un nuevo Sandero: más grande, más fiable, más seguro y más moderno.
No tienen ni puñetera idea, comparan una caja de cerillas con el Sandero.
No tienen ni puñetera idea, comparan una caja de cerillas con el Sandero.
No tienen ni puñetera idea, comparan una caja de cerillas con el Sandero.
No tienen ni puñetera idea, comparan una caja de cerillas con el Sandero.
Siguen con las mismas tonterías. Nadie puede hacer sombra al Dacia Sandero con GLP, por mucho que se empeñen. Todos los que lo intentan pierden el tiempo. Otra gallo cantaría si esos mismos que lo intentan también fuern bifuel con GLP.