Algunos lo daban por muerto, pero Peugeot lo ha hecho resurgir de las cenizas para dar la campanada en España
-
Ford Puma rebajado 4.414 euros o Peugeot 2008 en oferta: “¿Cuál es mejor comprar?”
-
La alternativa de Peugeot para competir con Tesla rebaja el precio 8.700 euros
-
Seat Arona rebajado 5.370 euros o Peugeot 2008 en oferta: “¿Cuál es mejor comprar?”
Cada mes, cuando repasamos cuáles han sido los coches híbridos enchufables más vendidos, uno de los modelos que no falta en el top 5 es el Peugeot 3008 Hybrid. La versión PHEV del C-SUV francés es uno de los favoritos de los conductores que eligen un híbrido enchufable. Algo que demuestra el buen saber hacer de la firma francesa en esta parcela. Y este éxito no es solo cosa de las ayudas del Plan MOVES III. También han tenido que ver, pero el 3008 Hybrid ya era uno de los más vendidos antes de activarse las ayudas públicas.
Pero, ¿qué hay del Peugeot 3008 en su variante convencional? Las ayudas del Plan MOVES III han hecho que el precio del PHEV y el de combustión interna se hayan acercado mucho en el precio. Y ello ha derivado en que buena parte de los consumidores se hayan decantado por la versión electrificada.
Así, en meses como septiembre, el Peugeot 3008 cayó hasta la posición 37 de los coches más vendidos en España. Se matricularon un total de 567 unidades que significaron un dato muy bajo respecto a competidores directos como el Hyundai Tucson, el Nissan Qashqai o el Kia Sportage.
El Peugeot 3008 resurge en octubre
Una situación que ha llevado a algunos a creer que el 3008 no sería capaz de remontar la situación. Menos aun teniendo en cuenta que, sin ir más lejos, los tres modelos mencionados acaban de estrenar o estrenarán generación en breve.
Pero nada más lejos de la realidad. El 3008 ha resurgido en octubre para situarse como el cuarto modelo más vendido en España. En total se han matriculado 1.434 unidades. Y el único rival directo que tiene por delante es el Tucson, que matriculó 1.856 unidades.
Una subida muy interesante teniendo en cuenta que las ventas han vuelto a caer en octubre. Según datos de Anfac, se matricularon un total de 59.044 unidades en España, lo que significa un descenso del 20,5% respecto al mismo periodo en el año anterior.
La buena noticia es que las ventas siguen siendo positivas en el global de 2021. Se contabilizan 706.998 matriculaciones, lo que se traduce en un crecimiento del 5,6%.
