El Peugeot más vendido ahora mismo en España está en oferta, pero tiene un rival mejor rebajado 8.200 euros

El Peugeot 2008 fue el coche más vendido en España el pasado mes de octubre. Registró 2.232 matriculaciones. Además, el SUV francés suma 15.167 unidades vendidas entre enero y octubre, lo que lo sitúa en la cuarta posición de los más vendidos en lo que va de año y en el Peugeot más vendido actualmente en España.

Un logro que se basa en el buen hacer de la firma para conseguir uno de los mejores modelos en la relación calidad precio. Sin embargo, tiene un rival en su propia casa que ya le ha quitado algunas ventas y que todo apunta a que seguirá en la misma línea.

Así es el Peugeot 2008 convencional

El Peugeot 2008 mide 4.300 mm de largo, 1.770 mm de ancho y 1.550 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.605 mm y un maletero de 434 litros ampliables hasta los 1.467 l. Y en su versión de acceso se configura con un propulsor de gasolina 1.2 PureTech que desarrolla 100 CV de potencia  205 Nm de par máximo. Va asociado a un sistema de tracción delantera y a un cambio de marchas manual de 6 relaciones.

Con este bloque, el 2008 acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 183 km/h. La firma anuncia un consumo de 4,6 litros, según el ciclo WLTP.

Todo ello tendría un precio de 22.400 euros. Sin embargo, la firma francesa lo anuncia en su página web por 21.200 €. Una cifra que es para el acabado Active, que ya incluye climatizador manual, detector de obstáculos trasero, embellecedores Nolita de 16 pulgadas, regulador y limitador de velocidad, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, encendido automático de luces, faros delanteros Eco Led y múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina).

El e-2008 planta cara a la versión de combustión interna

Pero atención, porque el 2008 tiene un rival en su propia casa muy peligroso que, sobre el papel, es mejor. Sobre todo con los tiempos que vienen por delante.

Hablamos del e-2008, la versión completamente eléctrica del SUV compacto galo. En este caso hablamos de un modelo configurad con un propulsor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo, que ejerce su fuerza en el eje delantero. Se alimenta de una batería de iones de litio de 50 kWh. Cuenta con una autonomía de 310 kilómetros, según el ciclo WLTP. Para cargarlo necesitaremos 16 horas en un enchufe convencional de 3,7 kW, o 8 horas en una toma de 7,4 kW.

Con esta configuración, el e-2008 alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.

Todo ello y el acabado Active tiene una tarifa oficial de acceso de 36.850 euros. Sin embargo, Peugeot lo anuncia en su página web por 35.650 euros, que con las ayudas del Plan MOVES III se quedan en 28.650 euros. Una diferencia de poco más de 7.000 euros que convierten al e-2008 en una de las mejores oportunidades en el sector eléctrico y que pone en dificultades al 2008 convencional.