Mazda sigue adelante con su plan y fulmina uno de sus SUV mejor valorados

Como ocurre cada año, el 2022 también verá desaparecer algunos modelos en el sector del automóvil. Los motivos son varios. Algunos llegan al final de su ciclo de vida y no tienen sucesor. Otros son retirados por las marcas dado que la demanda por parte de los consumidores no ha sido la esperada.

Hay marcas que hacen lo posible por mantenerlos en catálogo, mediante actualizaciones o lanzamiento de ediciones especiales y limitadas. Pero ni así se consiguen las ventas deseadas.

Otro de los motivos que puede llevar a una marca a prescindir de alguno de sus modelos es la reestructuración de la gama. Y esto ha sido lo que se ha cargado la continuidad del Mazda CX-3.

El Mazda CX-3 abandona el mercado en 2022

Tal y como se venía especulando desde hace meses, el Mazda CX-3 abandonará el mercado este año. Será una de las ausencias más destacables. Y aunque todavía está a la venta en el configurador de la firma japonesa, no tardará en dejar de estar disponible.

El motivo de su desaparición responde a las bajas ventas registradas. Y es que es el CX-30, un SUV muy similar y que ocupa un espacio parecido en el mercado, pero con un aspecto más coupé y deportivo, el que se está llevando las ventas en su segmento. Es por eso que Mazda ha decidido eliminar de su catálogo el CX-3. Los nipones intentarán centrar sus esfuerzos y las ventas en el CX-30.

Mientras tanto, como decíamos, es posible hacerse todavía con un Mazda CX-3. Su tarifa oficial sería de 21.475 euros. Pero el modelo está anunciado en el configurador del fabricante a un precio de 21.095 al contado o de 20.145 € financiados.

El CX-3 todavía está disponible y está de oferta

Esta segunda opción requiere una entrada de 4.955,78 €, 1 cuota de 158,06 €, 34 cuotas de 169 € y una cuota final de 11.653,60 €. Al final se acaban pagando 22.969,12 €.

A cambio te llevas un CX-3 que se mueve con un bloque Skyactiv-G que desarrolla 121 CV de potencia, asociado a un cambio de marchas manual y a un sistema de tracción delantera.

Y todo ello con un equipamiento que incluye de serie el acabado Origin, con elementos como faros LED, Head Up Display, sistema de navegación, control de ángulo muerto, bluetooth, USB, control de crucero adaptativo, aviso pre-colisión, etc.