El SUV de Renault que, pese tener ya fecha de caducidad, aumenta sus ventas en febrero
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El Renault Kadjar es un modelo que tiene los días contados. El todocamino francés no ha tenido la acogida esperada por la firma desde el momento de su lanzamiento y, en plena estrategia de reestructuración con la llegada de Luca de Meo, ha decidido darle pasaporte y mandarlo a una vida mejor.
En su lugar, la firma gala ya tiene preparado al Renault Austral, que será su sustituto en esta nueva etapa. Un modelo no tan elegante como el Kadjar, pero sí más deportivo y que contará con lo último en tecnología del conglomerado galo.
El Renault Kadjar da sus últimos coletazos
Pero ojo, porque echando un vistazo a las ventas de los últimos meses, el Kadjar, a pesar de estar lejos de los más vendidos, pues ocupa el puesto 88 de los más vendidos en España, prácticamente ha duplicado sus ventas entre enero y febrero. El Kadjar arrancó e 2022 con 112 unidades matriculadas, mientras que en febrero ha registrado 191. Como decíamos, casi el doble en un solo mes. Y eso que tenía tres días menos.
Una mejora en la que habrán influido en gran medida las ofertas que propone la firma francesa en su página web. Y es que el Kadjar, un modelo que arranca con una tarifa oficial de 28.595 euros, actualmente está disponible por 24.524 € al contado o por 22.524 € sujetos a financiación. En todo caso, ten en cuenta que esta última fórmula asciende a un mínimo de 26.578,03 € entregando la entrada máxima permitida de 7.100 euros a un plazo mínimo permitido de 36 meses.
Así es el Kadjar en oferta
Y por si te interesa, estas ofertas son para la versión del Kadjar que monta un propulsor de gasolina de 1.3 litros TCe que desarrolla 140 CV de potencia y 240 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y con ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 203 km/h. La firma anuncia un consumo de 5,9 l/100km según el ciclo WLTP.
Asimismo, incluye un equipamiento muy completo, con elementos de serie como múltiples airbags, control dinámico de trayectoria (ESC), sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema de ayuda a la frenada de emergencia (SAFE), sistema de control de la presión de los neumáticos, regulador / limitador de velocidad, ayuda al arranque en cuesta, proyectores delanteros con luz diurna con tecnología LED y luz diurna trasera con tecnología LED '3D Edge Light'.
Comentarios desafortunados y sacados de contexto. Pensar en el empleo que crea Renault en España antes de comentarios absurdos.
Yo todo vida con Renault y ahora que veo que Renault tiene 5 empresas en Rusia me cambio de marca y vendo los dos vehículos que tengo Renault no se pueden juntar con los Rusos Un país como Francia y España con empresas Y también se equivocan quitando el kajar del mercado los nuevos modelos de Renault son muy caros me cambio de marca el kajar es un vehículo
Todo son publicAciones de lo poco que se ha vendido este modelos, y la verdad que se ha vendido no como el Qashqai pero bastante, todo el poco al final con el consumismo desaforado.