Este es el eléctrico que menos consume, y no es un Dacia
-
El top ventas de Fiat es un modelo más barato que el Dacia Sandero
-
Jeep Renegade con casi 7.000 euros de descuento o Dacia Duster: ¿Cuál es mejor comprar?
-
El SUV eléctrico que, pese a que cuesta el doble que el Dacia Spring, está triunfando en España
La red de puntos de carga en España es bastante pobre. Al haber pocos, en muchas ocasiones están ocupados. Y no solo hay pocos surtidores de energía. En muchas ocasiones son de baja potencia, están estropeados o directamente los han arrancado.
Es por eso que, si estas pensando en dar el salto a la movilidad eléctrica, es importante que tengas muy en cuenta la autonomía, pero también cuáles son los que menos consumen. Porque estos te permitirán recorrer más distancias con menos carga.
Como ya sabes, el consumo de los coches eléctricos se mide en kWh cada 100 km. Y será suficiente con saber la capacidad de tu batería para saber cuántos km puedes recorrer con esta al máximo. Cuando más baja es la cifra de kWh, menos consumo tendrán.
Para que sepas cuáles son los modelos que te permitirán recorrer más km con cada kWh, a continuación te ofrecemos una lista basada en los datos que proporcionan los distintos fabricantes.
Debes tener en cuenta que, como en los modelos de combustible convencionales, todo variará en función de cuanto a fondo pises el acelerador o de si usas sistemas como el aire acondicionado.
Estos son los 10 coches eléctricos que menos consumen
El más económico es el Fiat 500e. Este urbano de 3,63 metros tiene un consumo mixto de 13 kWh/100 km en su versión de 70 kW (95 CV). Monta una batería de 21,3 kWh que homologa una autonomía de 190 km. Su precio es de 26.795 euros.
El siguiente en la lista es el Hyundai Ioniq Eléctrico. Registra un consumo de 13,8 kWh/100 km. Monta una batería de 38,3 kWh que alimenta un motor de 100 kW (136 CV) y consigue una autonomía de 311 kilómetros. Su precio: 28.890 euros.
El pódium lo completa el Dacia Spring. Registra un consumo de 13,9 kWh/100 km. Monta una batería de 27,4 kWh que alimenta un motor de 33 kW (45 CV) y consigue una autonomía de 230 kilómetros. Su precio: 20.205 euros.
El cuarto modelo que menos consume es otro Hyundai, el Kona EV. Registra un consumo de 14,3 kWh/100 km. Monta una batería de 39 kWh que alimenta un motor de 100 kW (136 CV) y consigue una autonomía de 305 kilómetros. Su precio: 25.440 euros.
El quinto puesto es para el Toyota bZ4X. Registra un consumo de 14,4 kWh/100 km. Monta una batería de 71,4 kWh que alimenta un motor de 105 kW (204 CV) y consigue una autonomía de 500 kilómetros. Su precio todavía se desconoce.
El siguiente en la lista es el BMW i3, un modelo que está a punto de decir adiós al mercado. Registra un consumo de 15,2 kWh/100 km. Monta una batería de 38 kWh que alimenta un motor de 125 kW (170 CV) y consigue una autonomía de 310 kilómetros. Su precio: 40.700 euros.
A continuación tenemos el Mini Cooper SE. Registra un consumo de 15,3 kWh/100 km. Monta una batería de 32,6 kWh que alimenta un motor de 135 kW (184 CV) y consigue una autonomía de 310 kilómetros. Su precio: 36.900 euros.
El Citroën ë-C4 es otro de los 10 modelos que menos consume. Registra un consumo de 15,3 kWh/100 km. Monta una batería de 50 kWh que alimenta un motor de 100 kW (136 CV) y consigue una autonomía de 354 kilómetros. Su precio: 34.630 euros.
El Peugeot e-208 también aparece entre el top 10. Registra un consumo de 15,4 kWh/100 km. Monta una batería de 50 kWh que alimenta un motor de 100 kW (136 CV) y consigue una autonomía de 362 kilómetros. Su precio: 32.120 euros.
Cierra la lista el Renault Megane E-Tech Eléctrico. Registra un consumo de 15,5 kWh/100 km. Monta una batería de 60 kWh que alimenta un motor de 96 kW (130 CV) y consigue una autonomía de 302 kilómetros. Su precio: 36.600 euros.
