MG HS Híbrido rebajado más de 8.000 euros o Citroën C5 Aircross: ¿Qué modelo es mejor?

Si estás buscando un SUV híbrido enchufable de tamaño medio, es muy posible que el Citroën C5 Aircross en su versión PHEV esté en tu lista de opciones. Y es que el todocamino francés es uno de los mejores de su segmento en la relación calidad-precio.

No obstante, quizás te convenga echar un vistazo también al MG HS híbrido, un competidor muy digno del C5 Aircross que te costará bastante menos, ofrece más espacio en su interior y lo supera en ppotencia. A continuación comparamos ambos modelos a nivel técnico para que te hagas una idea de lo que obtendrías con cada uno de ellos.

MG HS

Empezamos por el final, por el MH HS. Estamos hablando de un SUV que mide 4.574 mm de largo, 1.664 mm de alto y 1.876 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.720 mm y un maletero de 448 litros, ampliables hasta los 1.375 l.

En el apartado mecánico, el MG HS monta un bloque que combina de gasolina 1.5 T-GDI de 162 CV de potencia con uno eléctrico de 122 CV para conseguir un total de 258 CV de potencia y 370 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas automático y un sistema de tracción delantera.

Con este bloque consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. Mientras que el motor eléctrico se alimenta de una batería de 16,6 kWh para conseguir una autonomía en modo 100% eléctrico de 52 km. Y registra un consumo de 1,8 litros cada 100 km con la batería completamente cargada.

Y en equipamiento incluye de serie elementos como:

• Cuadro de instrumentos virtual de 12,3"
• Faros delanteros de halógeno con ajuste de nivelación
• Navegación / Smartphone Conexión (Apple Carplay y Android Auto)
• Pantalla táctil a color de 10,1"
• Asientos delanteros calefactados
• Aire acondicionado con climatizador de 2 zonas
• Cámara trasera con líneas dinámicas de orientación

Por último, el MG HS tiene una tarifa oficial de 34.990 euros. Sin embargo, en la web de la firma está anunciado por 26.780 euros sujetos a financiación o 28.780 € al contado. En ambos casos se incluyen las ayudas del Plan MOVES III.

Citroën C5 Aircross PHEV

En cuanto al SUV francés, mide 4.500 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.654 mm de alto, con una batalla de 2.730 mm y un maletero de 460 litros ampliables hasta los 1.510 l.

En el apartado mecánico, el C5 Aircross PHEV se configura con un bloque compuesto de un motor gasolina 1.6 PureTech que desarrolla 180 CV de potencia y un motor eléctrico de 110 CV. En conjunto arrojan 225 CV. Y todo ello está gestionado con un cambio de marchas automático de 8 relaciones e-EAT8 y a un sistema de tracción delantera.

El motor eléctrico se alimenta de una batería de 13,2 kWh de capacidad que permite recorrer unos 55 km en una velocidad máxima de 135 km/h en modo totalmente eléctrico, según el ciclo WLTP. Lleva la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.

• En equipamiento incluye el acabado Feel. Cuenta, entre otros detalles, con:
• Llantas de aluminio 18'' bitono diamantadas gris - negro
• Climatizador automatico bizona
• Ayuda al estacionamiento del. Y tras. + camara de visión trasera
• Acceso y arranque manos libres
• Retrovisor interior electrocromo
• Retrovisores abatibles eléctricamente + luz de acogida
• Retrovisores abatibles eléctricamente + luz de acogida
• Airbags frontales del + laterales del + cortina
• Pack color GLOSSY BLACK
• RCC A2
• Calandra delantera negro brillante + paragolpes del y tras color carroceria + 1 canula en el escape

Y en cuanto al precio, el este C5 Aircross arranca en los 40.370 euros, que con las ayudas públicas se pueden quedar en 35.370 euros.