Volkswagen ya trabaja en el nuevo Tiguan, que cambiará radicalmente
Si bien es cierto que el Volkswagen Tiguan no tiene actualmente la cuota de mercado que tenía hace ya unos años, también lo es que sigue siendo uno de los modelos más vendidos de la marca alemana en los principales mercados europeos.
En el mercado español ocupa la posición 53 en lo que llevamos de año, una posición discreta pero que, a su vez, evidencia que sigue siendo un SUV de tamaño medio que muchos escogen precisamente por delante de los modelos premium.
Teniendo en cuenta que la actual generación de este Tiguan lleva ya más de siete años en el mercado, en la marca alemana ya están trabajando en una nueva generación. Una nueva generación que llegará con importantes cambios, especialmente a nivel estético.
El nuevo Volkswagen Tiguan se acercará en diseño a los eléctricos
Por mucho que el fabricante no haya publicado aún ninguna imagen oficial del que será el nuevo Tiguan, en el medio ruso kolesa.ru han publicado una recreación en la que se ya se pueden ver por dónde irán los tiros.
En este sentido, tan solo hace falta un vistazo rápido para dase cuenta de que Volkswagen integrará en esta nueve Tiguan algunos de los elementos estéticos de su familia eléctricos, la familia ID, especialmente un frontal muy característico.
Por otro lado, ya se sabe que la idea del fabricante es hacer de este Tiguan un modelo con unas dimensiones superiores a las de la generación actual, ganando así también la habitabilidad de capacidad de carga en su interior.
En cuanto a sus motores, la idea de volver a pasar por ofrecer diferentes versiones con sistema de micro hibridación ligera así como una versión híbrida enchufa hable para aquellos que buscan la etiqueta CERO de la DGT. De momento, eso sí, deberemos esperar hasta mediados de 2023 para conocer oficialmente al nuevo Tiguan.
VW califica un ruido mecånico en un T-Roc, como "ruido estructural" para no aplicar la garantia, lo que no deja de ser una contradicción: ¿hay algo más amparable por la garantía que defectos estructurales, es decir, defectos conocidos y mantenidos?
WV califica un ruido mecånico en un T-Roc, como "ruido estructural" para no aplicar la garantia, lo que no deja de ser una golfería: ¿hay algo más amparable por la garantía que defectos estructurales, es decir, defectos conocidos y mantenidos?
W califica un ruido mecånico en un T-Roc, como "ruido estructural" para no aplicar la garantia, lo que no deja de ser una golfería: ¿hay algo más amparable por la garantía que defectos estructurales, es decir, defectos conocidos y mantenidos?
W califica un ruido mecånico en un T-Roc, como "ruido estructural" para no aplicar la garantia, lo que no deja de ser una golfería: ¿hay algo más amparable por la garantía que defectos estructurales, es decir, defectos conocidos y mantenidos?
La verdad, tengo malos comentarios, tengo ahora un Tiguan 2021 SE, en menos de un año ya encontré dos daños, botando aceite, espero que bajo la garantía lo arreglen, anteriormente tube Un Tiguan el mismo problema, opte por cambiarlo pensando este va a ser mejor.