No es como el Mercedes GLC, pero es premium y cuesta 8.200 euros menos
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No mide los 4.656 mm del Mercedes GLC. Ni ofrece el maletero de 550 litros o la distancia de batalla de 2.888 mm del modelo alemán. Y tampoco llega a los 204 CV de la versión de acceso a la gama del GLC. Pero el Jaguar E-Pace es una opción premium a tener en cuenta por quienes buscan un SUV premium.
El E-Pace es 8.200 euros más barato en su versión de acceso que el GLC. También está electrificado. Y no tiene nada que envidiar en calidad de materiales y acabados, equipamiento confort o comportamiento en la marcha.
El Jaguar E-Pace es una opción premium a tener muy en cuenta
Mientras la gama del Mercedes GLC arranca en 58.150 euros, tal y como anuncia el portal especializado quecochemecompro.com, el Jaguar E-Pace lo hace en 49.950 euros tal y como figura en la web de la marca británica. Y atención a lo que te llevas a cambio.
El E-Pace es un todocamino que mide 4.395 mm de largo, 1.649 mm de alto y 1.900 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.681 mm y un maletero de 425 litros, ampliables hasta los 1.234 l. Y en el apartado mecánico, la versión más económica se mueve con un motor de gasolina de 1.5 litros que desarrolla 160 CV de potencia y 380 Nm de par máximo. Está asistido por un sistema MHEV. Y está gestionado por un cambio de marchas automático y un sistema de tracción delantera.
Prestaciones y equipamiento para el E-Pace más económico
Gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, con un consumo combinado de 6,4 litros cada 100 km.
Ya solo nos queda contarte lo que incluye en su equipamiento. Aquí encontramos una dotación muy completa que incluye de serie:
- Faros LED con luces de conducción diurna distintivas
- 17" Style 1005, Satin Dark Grey
- Volante de piel de doble radio
- Umbrales de puerta metálicos con inscripción «Jaguar»
- Asientos delanteros con ajuste manual de 8 movimientos
- Asientos de tela en Ebony con interior Ebony/Ebony
- Pantalla táctil de 11,4"
- Infoentretenimiento PIVI
- Apple CarPlay®1
- Android AutoTM2
- Cámara trasera
- Frenada de emergencia
- Asistencia de permanencia en carril
- Control de distancia de aparcamiento delantero y trasero
- Control de crucero
- Monitorización del estado del conductor
Y el motor se rompe solo . No son fiables y la casa no se hace responsable de nada
Y el motor se rompe solo . No son fiables y la casa no se hace responsable de nada