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El SUV de Lynk & Co que arrasa entre los PHEV en España
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El SUV de Lynk & Co que arrasa entre los PHEV en España

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Leire Lobato

El Lynk & Co 01  es uno de los SUV compactos híbridos enchufables que más adeptos está ganando en España. Un todocamino que junta lo mejor de los térmicos de combustión interna y los eléctricos, que destaca por su equipamiento, su diseño, su eficiencia y su comportamiento en la marcha, y que ofrece varias opciones para disfrutar de él. Modalidades para quienes solo necesitan un coche ocasionalmente y no quieren gastar dinero de más y también para quienes prefieren tener un coche en propiedad.

El Lynk & Co 01 es un SUV que mide 4.541 mm de longitud, 1.857 mm de anchura y 1.694 mm de altura, ofreciendo una distancia entre ejes de 2.734 mm y un maletero de 349 litros. Se sitúa en el segmento C. Y presume de un diseño muy elegante y minimalista, un equipamiento muy completo, y alta calidad en sus materiales y acabados.

Lynk & Co 01
Lynk & Co 01

Así es el Lynk & Co 01

En el apartado mecánico, está disponible en una única versión mecánica. Consiste en un bloque que combina un motor térmico de 1,5 litros que desarrolla 180 CV de potencia y otro eléctrico de 82 CV. Está asociado a un sistema de tracción delantera y una transmisión automática. Y en conjunto consigue 261 CV de potencia.

El motor eléctrico se alimenta de una batería de 17,6 kWh con la que consigue una autonomía 100% eléctrica de unos 70 kilómetros según el ciclo WLTP. Y gracias a todo ello consigue la etiqueta CERO emisiones de la DGT. Asimismo, consigue una velocidad máxima de 220 km/h y hace el sprint de 0 a 100 km/ en 7,9 segundos, con un consumo medio de 1 litro cada 100 km con la batería completamente cargada.

Lynk & Co 01
Lynk & Co 01

Y en equipamiento, todos los Lynk & Co 01 incluyen de serie elementos como techo panorámico, faros LED, acceso y arranque sin llave, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas, pantalla central táctil de 12,7 pulgadas y llantas de 20 pulgadas entre otros.

Tres opciones para conducirlo

A quien le interese, existen tres caminos para conducirlo. Una es mediante compra convencional a cambio de 44.500 euros. Sin embargo, aprovechando las ayudas del Plan MOVES III puede ser tuyo desde 39.500 euros. Merece ser reconocido el que, a diferencia de muchas marcas, mantiene el precio inicial con el que llegó a nuestro mercado.

La segunda es pagando una suscripción de 550 euros al mes que permite tenerlo siempre disponible, pero con limitaciones como 1.250 km al mes (acumulables), pero con todo incluido excepto el combustible. La tercera es usando una aplicación para en Smartphone en la que se solicita un uso ocasional como si fuera un alquiler.

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