BMW i4 o Tesla Model 3: ¿Qué eléctrico premium es mejor?

Elegir un coche premium al pasarse a la movilidad eléctrica merece tomarse un tiempo de reflexión. Estamos hablando de inversiones importantes que no se pueden hacer a la ligera. Y así lo demuestran los modelos que tenemos entre manos, dos berlinas eléctricas de alta gama con distintas versiones mecánicas que conviene estudiar antes de dar el paso.

Dos modelos, el BMW i4 y el Tesla Model 3, que deberían estar en tu lista de opciones si buscas un modelo de su categoría. ¿Qué eléctrico premium es mejor? La respuesta definitiva no te la podemos dar, pues la elección es puramente subjetiva. Lo que sí podemos hacer es hacer un análisis técnico para que sepas qué encontrarás en cada gama y que vayas al concesionario con un esquema claro en la mente.

BMW i4

Empezamos con el BMW i4. Estamos hablando de un Serie 4 Gran Coupé en su versión eléctrica. Mide 4.785 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 1.450 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.855 mm y un maletero de 470 litros de capacidad, ampliables hasta los 1.290 litros con los asientos traseros abatidos.

En el apartado mecánico tenemos tres versiones. La de acceso es el eDrive35, que desarrolla 286 CV de potencia y consigue 482 kilómetros de autonomía, con un consumo de 15,8 kWh/100 km. Por encima tenemos el eDrive40 que desarrolla 340 CV, consigue una autonomía de 589 kilómetros y un consumo de 16,1 kWh/100 km. Coronando la gama tenemos el M50 de 544 CV de potencia, con una autonomía de 519 km y un consumo de 18,1 kWh/100 km.

Y en cuanto a los precios, estos arrancan en 57.100 euros, que no permiten acceder a las ayudas del Plan MOVES III.

Tesla Model 3

Vamos con el Tesla Model 3. Mide 4.695 mm de longitud, 1.850 mm de anchura y 1.445 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.875 mm y un maletero de 425 litros de capacidad a los que hay que sumar 115 litros de capacidad en un maletero delantero.

En el apartado mecánico tenemos tres versiones. La de acceso desarrolla 283 CV de potencia y consigue 491 kilómetros de autonomía, con un consumo de 14,4 kWh/100 km. Por encima tenemos el Gran Autonomía con 498 CV, consigue una autonomía de 602 kilómetros y un consumo de 14,7 kWh/100 km. Coronando la gama tenemos el Performance de 513 CV de potencia, con una autonomía de 547 km y un consumo de 16,5 kWh/100 km.

Y en cuanto a los precios, estos arrancan en 46.200 euros que con las ayudas del Plan MOVES III se pueden quedar en 39.200 euros.