El informe oficial que hace saltar las alarmas en Alfa Romeo
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Enero fue un mal mes para Alfa Romeo y, además, sin paliativos. La marca lombarda no consiguió colocar ninguno de sus modelos en la exclusiva lista que forman los 100 coches más vendidos en España.
En diciembre, sólo se salvó el Alfa Romeo Tonale
El dato llega después de que en diciembre de 2022 sólo un modelo de los milaneses se colase en la lista. Fue, en concreto, el Alfa Romeo Tonale, que asomó al puesto 77 con 279 unidades vendidas. El vehículo, gran apuesta de los transalpinos para reposicionarse en los ranking de ventas, no logró sin embargo entrar en la lista de 100 coches más vendidos de 2022. Con 1.010 unidades, se quedó en el puesto 129. La marca cerró 2022 en el puesto 27 de marcas más vendidas con 2.975 unidades. De ellas, 401 se vendieron en diciembre. Durante 2022, la marca italiana vendió 1.772 unidades del Alfa Romeo Stelvio, su SUV grande y 193 de su berlina Alfa Romeo Giulia. Durante el mes de enero de este 2023, Alfa Romeo logró matricular 166 unidades en España y fue la 33ª marca más vendida.
Una gama descompensada
Alfa Romeo se presenta con una gama de modelos corta y mal concebida en la que sólo figuran una berlina de aires deportivos (el Alfa Romeo Giulia) y un SUV mediano y un SUV grande (Tonale y Stelvio), Por supuesto, tenemos también versiones especiales del Giulia y el Stelvio (identificadas con el Quadrifoglio y con precios superiores a los 100.000 euros) y sólo un híbrido, el Alfa Romeo Tonale. Está previsto que en 2024 llegue otro SUV, éste del segmento B y llamado Brennero, pero si la marca quiere repuntar en ventas, le van a hacer falta más modelos. Por de pronto; se echa de menos un utilitario, un deportivo con mayúsculas y algún crossover al estilo del Citroën C4.
Un mal común al resto de marcas italianas generalistas de Stellantis
La extraña configuración de la gama de modelos de Alfa Romeo es un mal compartido con otras marcas generalistas italianas del grupo Stellantis como, por ejemplo, Fiat. Fiat, que camufla mejor sus ventas gracias al éxito del Fiat 500, sólo tiene cuatro modelos: los utilitarios Panda y 500, el SUV pequeño 500X –que no deja de ser un derivado del Fiat 500- y el compacto Fiat Tipo. El resto son furgonetas como la Dobló, la Scudo, la Ducato y la Fiorino. De Lancia, casi mejor no hablar: sólo comercializa un utilitario, el Ypsilon, y únicamente lo hace en Italia. Alguien en Stellantis debería empezar a preguntarse si, de verdad, están aprovechando el prestigio de tres marcas históricas de la automoción europea como debieran.
Los más bellos y emocionantes. Nada que ver con los espantosos y picudos modelos de la competencia...
Alfa es el primero en atisbar el debacle ya que nunca ha sido una marca puntera en ventas, además diría que no les cogerá ni por sorpresa, la fiesta vendrá después cuando marcas de verdad generalistas comiencen a caer en picado, de veras alguien cree que esto puede seguir así,las economías familiares están reventadas y los coches tienen un precio desorbitado,además para lo que ofrecen y no hablo de equipamiento sino de calidad.
Semejante bazofia de artículo sólo puede concebirse por el pago a un muerto de hambre por parte de ese grupo que lleva décadas intentando comprar Alfa Romeo y no ha podido.
No sé si usted sabe los planes que tiene Stellantis para todas sus marcas. Por otra parte, parece que usted no conoce que desarrollar un nuevo vehículo no es cosa de 2 días. Antes de publicar un hilo lleno de "cuñadeces", debería usted informarse mucho más.