Geely da un paso adelante en Europa: el desembarco de Zeekr con 2 modelos top
Zeekr será la sexta marca de Geely en desembarcar en el territorio europeo, después de Volvo, Polestar, Lynk & Co, Lotus y Smart. Lo hará con Zeekr, otra firma premium del conglomerado, que desembarcará en Europa antes de finales de año. Llegará con dos modelos que seguirán los mismos pasos que Lynk & Co en el viejo continente. La marca china pretende entrar en mercados donde los eléctricos no son los más vendidos, aunque el éxito de Volvo y Polestar en el mercado europeo ha motivado a Zeekr para adentrarse en Europa.
Los dos modelos que Zeekr traerá a Europa están marcados por un diseño muy moderno: el nuevo Zeekr X y el Zeekr 001. La berlina de gama alta se diseñó en China y acumula ya un par de años a la venta, mientras que el crossover eléctrico se ha concebido en el centro de estilo de la marca sueca en Gotemburgo.
Zeekr llega a Europa con dos modelos: una berlina y un crossover
Como muy tarde, será el próximo verano cuando se revelarán los detalles técnicos y de equipamiento que las dos nuevas propuestas ofrecerán, así como sus precios. Las primeras unidades se esperan entregar antes de finales de año en dos mercados seleccionados del norte del continente: Países Bajos y Suecia.
Estos dos modelos de Zeekr se basan en la misma plataforma SEA y están enfocados a un cliente Premium. Geely ha depositado una enorme confianza en ambos modelos en Europa y espera que el Zeekr X tenga especial éxito gracias a su diseño y carga tecnológica.
Lo último en tecnología y diseño
El Zeekr X lleva solo una semana a la venta en China y ya se han vendido 93.000 unidades. Su diseño exterior es una de las armas, pero también el interior, dominado por una pantalla táctil deslizante que se puede ubicar frente al pasajero. También destacan detalles especiales como el sensor instalado en los pilares B con reconocimiento facial para acceder al interior o la pequeña pantalla que muestra el estado de carga de la batería.
En cuanto al Zeekr 001, destaca que será uno de los primeros eléctricos del mundo equipado con una batería de CATL con una autonomía de nada menos que 1.000 kilómetros con una sola carga. Aunque está por ver si llega a Europa con esta configuración.
