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Hay coches que son un sueño y, al tiempo, una ambición. El Audi e-tron GT es uno de ellos. Cuesta 106.000 euros en su versión de acceso, pero los vale.
Audi e-tron TG: el futuro de Ingolstadt
Es eléctrico, pero no lo parece. Mide casi cinco metros, alcanza el 1,41 de altura y dispone de 490 litros de maletero. Es eléctrico 100%, como todos los e-tron, pero carga sus baterías al 80% en poco más de veitne minutos y ofrece cerca de 500 km de autonomía. Es, en suma, una bestia. Eléctrica, por cierto.
Sólo dos versiones
El Audi E-Tron GT llega en sólo dos versiones: la menos potente alcanza los 530 CV y la top de gama, los 646. Ambas incluyen una batería de 93 kWh y las dos tiene tracción total Quattro. Sólo cambia la autonomía: la más potente se queda en 464 km y la menos, en 479 km. La diferencia deriva de los acabados y el precio del coche.
Un Taycan más elegante
En Ingolstadt saben que el rival de su berlina deportiva eléctrica es el Porsche Taycan y, por eso, han convertido a este e-tron GT en el coche con el que todo padre de familia sueña: maletero enorme, línea elegante y deportiva al tiempo y un habitáculo amplio y espacioso en el que no falta de nada: ni siquiera un salpicadero con detalles en madera que se parece a ése con el que soñábamos tú y yo que tendría nuestro coche y ganásemos el dinero que nos merecemos. El único problema que tiene es que cuesta más de 100.000 euros.
