Citroën tiene un nuevo modelo para frenar las ventas de los SUV chinos
Citroën desafía a Dacia y las marcas chinas low cost. Y lo hace con la cuarta generación del C3 que llega en una versión 100% eléctrica a un precio muy asequible. Habrá una versión de acceso por menos de 20.000 euros.
Así es el nuevo Citroën ë-C3 2024
Lo más destacado es que Citroën ha decidido transformar al ë-C3 en un pequeño SUV, siguiendo las tendencias del mercado actuales. Mide 4.01 metros de largo, 1.76 metros de ancho, con una altura de 1.57 metros y un maletero de 310 litros.
El nuevo Citroën ë-C3 se luce con el nuevo lenguaje de diseño de la marca, inspirado en el prototipo Oli [all-ë] de 2022. No es necesario describirlo en detalle, basta con que mires las fotos para que veas los cambios.
Las opciones de personalización son variadas. Hay cinco colores para elegir: Blanco Banquise, Azul Monte Carlo, Rojo Elixir, Gris Mercurio y Negro Perla Nera. Además, el techo puede ser en contraste en blanco o negro, dependiendo del color principal.
En el interior destaca un Head-up Display proyectado sobre una lámina negra. En la versión de acceso no tendrás una pantalla para el sistema multimedia, pero puedes usar tu propio smartphone gracias al sistema My Citroën Play with Smartphone Station. Esto ya lo hemos visto en rivales como el Dacia Sandero. En el acabado superior encontramos una pantalla táctil de 10,25 pulgadas orientada hacia el conductor.
113 CV de potencia y 320 km de autonomía
En el apartado mecánico, el ë-C3 viene equipado con un motor de 113 CV (83 kW) que se alimenta de una batería de tipo LFP (litio-ferrofosfato) de 44 kWh de capacidad con la que consigue una autonomía de 320 km, según el ciclo WLTP. En cuanto a la carga, puedes enchufarlo a 7 kW en monofásica (20-80% en 4 horas y 10 minutos), 11 kW en trifásica (20-80% en 2 horas y 50 minutos) o incluso a 100 kW en corriente continua (20-80% en 26 minutos).
Gracias a este bloque acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h.
Dos niveles de acabado
En equipamiento, la gama del Citroën ë-C3 viene en dos niveles de acabado, You y Max. El primero ya trae faros LED automáticos, Active Safety Brake, retrovisores con ajuste eléctrico, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero, aire acondicionado, llantas de 16 pulgadas y 6 airbags. Mientras que el Max añade pintura bitono, llantas de 17 pulgadas, pilotos LED, barras en el techo, pantalla táctil de 10,25 pulgadas con navegador, asientos Citroën Advanced Comfort con tapicería mixta TEP/tela, sensor de lluvia, retrovisores plegables eléctricamente, retrovisor interior electrocromo, asiento del conductor con ajuste en altura, respaldos traseros abatibles en proporción 40/60, climatizador, cargador inalámbrico para smartphones, cámara de marcha atrás y elevalunas traseros eléctricos.
La llegada de este nuevo SUV urbano eléctrico está programada para el segundo trimestre de 2024. El precio al contado es de 23.800 euros sin ayudas. Además, en 2025 llegará una nueva variante de acceso que ofrecerá 200 km WLTP de autonomía. Su precio será aún más asequible, quedándose en 19.990 euros.
