Ángel Gaitán y la nueva estafa en la compraventa de vehículos: "Como él hay muchos usuarios"

Ángel Gaitán vuelve a las andadas con un nuevo caso de estafa. Son muchos los usuarios que recibe regularmente en su taller con un problema común: compran un vehículo que después no cumplen las expectativas previstas. Por norma general, los usuarios tiran de empresas de compraventa para que el dinero sea algo menor. En el caso del nuevo cliente de Gaitán se trata de un Porsche Cayenne que lejos está de su máximo esplendor. No es la primera vez que el influencer de la automoción recibe la visita de algún caso parecido, incluso recuerda durante el vídeo que en los últimos días son muchos los que han pasado por él con el mismo problemas. Todo, por un error cada vez más común: no corroborar el estado del coche nada más recibirlo.

"Es un Porsche Cayenne por el que pagué 30 mil euros. A los ocho mil kilómetros rompió el turno, a los cuarenta rompió la caja, y aquí estamos para ver qué se puede hacer porque no es normal", empieza explicando el usuario que pide ayuda a Ángel Gaitán. El madrileño, con una primera inspección rutinaria de los bajos, ya se da cuenta que algo no funciona. "Como él hay muchos usuarios. Fijaos en la situación... tiene un motor Volkswagen. Tiene pérdida del líquido refrigerante, el tapón del aceite reseñado con masilla. Nada en su sitio. La caja de cambios tirando aceite, la instalación del cambio completamente manipulada", anuncia Gaitán.

Ángel Gaitán y un problema común en los usuarios

"Es increíble que en la ITV no se fijen en estas cosas. Estamos contaminando y tú no lo sabes, porque no eres partidario de todo esto. Tú compraste el coche directamente así", apunta Gaitán. Y es que usuario, como en la gran mayoría de los casos, confía en la empresa que le vende el vehículo. Pero Gaitán lo repite siempre: no hay que fiarse. "No puedo devolver el coche por no me puedo poner en contacto con nadie y se lavan las manos. Mi recomendación es que, antes de pagar, llevéis el coche a un mecánico aunque os cueste mil o dos mil euros", comenta el usuario del Porsche.

Para acabar, Gaitán hace cálculos de todo lo que se debe cambiar para que el vehículo esté en óptimas condiciones. "Tenemos que sacar el motor y la caja, rehacerlo todo, volver a instalar el software original porque al anular filtros antipartículas tiene la posibilidad de anular todos los testigos que tiene el coche. Eso está hecho de manera intencionada", recomienda Gaitán.

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