Volkswagen Tiguan 2024: hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica

La tercera generación del Volkswagen Tiguan destaca por su nuevo diseño, moderno y elegante, con aspecto SUV. Estrena nuevas versiones PHEV y un motor de gasolina que consume como un diésel.

El nuevo Tiguan incorpora ahora dos versiones microhíbridas de 48 V 1.5 eTSI de 130 y 150 CV con etiqueta ECO y dos versiones híbridas enchufables con etiqueta CERO con motor 1.5 TSI de 204 CV y 272 CV (potencia combinada) con una autonomía homologada de unos 100 km, la mayor del segmento, gracias a la nueva batería de 19,7 kWh de capacidad y posibilidad de carga rápida hasta 11kW en AC y hasta 50 kW en CC, lo que permite ahora cargar también en largos viajes.

Se ofrecen también dos versiones TDI de 2,0 litros de 150 CV y ​​ 193 CV este último con tracción total 4Motion. Más adelante se incorporará un motor 2.0 TSI de 150 kW 204 CV también con sistema de tracción total 4Motion.

Todas las versiones del nuevo Tiguan ofrecen de serie una caja de cambios automática de doble embrague DSG.

Su nuevo frontal incorpora unos nuevos faros LED más estilizados, con los IQ. Luz HD Matrix LED opcionales con hasta 19.200 píxeles por faro, que hereda del Touareg.

En la parte central, una barra transversal cubierta de cristal con una moldura de LED integrada opcionalmente sustituye a la clásica parrilla del radiador, mostrando así un inconfundible diseño de luces diurnas y nocturnas.  Los pilares C están más inclinados hacia delante y una nueva barra transversal LED acentúa la inconfundible parte trasera del Tiguan.

El nuevo Tiguan gana en espacio interior tanto para los pasajeros como para llevar equipaje. Es 30 mm más largo (4.539 mm), pero con 4 mm más (sin barra longitudinal del techo) apenas es más alto (1.639 mm) que su predecesor. La anchura (1.842 mm) y la batalla (2.680 mm) se mantienen iguales. El volumen del maletero para las versiones eTSI, TSI y TDI ha crecido de 37 litros hasta 652 litros. El banco trasero se puede desplazar en sentido longitudinal y ajustar la inclinación del respaldo.

Calidad Interior y últimas tecnologías del Volkswagen Tiguan

Ofrece un nuevo puesto de conducción de última generación y un interior con materiales de gran calidad con un diseño limpio y ergonómico. Estrena mandos y pantallas que toman como base el nuevo sistema modular de infoentretenimiento de cuarta generación. El cuadro de instrumentos digitales (“Digital Cockpit”) de 10,25”, el sistema de infoentretenimiento y los mandos del climatizador, el Head-up Display también se ha rediseñado.

La nueva pantalla central de infoentretenimiento tiene una estructura gráfica y menús de nuevo desarrollo, mide 12,9” de serie y, opcionalmente en R-Line puede ser de 15”. Muchos de los ajustes del sistema también pueden efectuarse a través del nuevo sistema de manejo por voz IDA, que accede a bases de datos online y, como novedad, a «ChatGPT» en un futuro próximo a través de una actualización.

La palanca de cambios se maneja ahora a través de un selector de marchas en la columna de dirección, similar a la del Passat y el ID.7, girando adelante hacia a «D » para avanzar; hacia atrás a «R», para retroceder, y presionando lateralmente para activar el freno de estacionamiento.

El Tiguan incorpora los últimos sistemas de asistencia de serie como «Side Assist» (asistente de cambio de carril), «Front Assist» (asistente de frenada de emergencia), «Lane Assist» (sistema de aviso de salida del carril), « Rear View» (sistema de cámara de marcha atrás) y la detección de señales de tráfico, entre otros.

Destaca el Travel Assist, con mejora en los sensores: radares en la parte frontal; en la parte trasera y una cámara multifuncional, que te permiten ver en el digital cockpit la situación del tráfico real.

El nuevo Tiguan ya está a la venta y se ofrece en cuatro acabados: Tiguan, Life, Más y R-Line. El precio de la versión de acceso es de 33.700 euros, versión Tiguan 1.5 eTSI de 130 CV, descuentos y campañas incluidas.