El Toyota Yaris Cross arrasa, pero este rival conocido le roba mucho mercado
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El Toyota Yaris Cross tiene a su peor enemigo en casa
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Un poco más grande y un poco más caro, pero más potente y con la mejor calidad y tecnología de Toyota
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Toyota tiene un nuevo híbrido que funciona con diésel sintético, 204 CV
El Toyota Yaris Cross se ha consolidado como una de las opciones más atractivas para quienes buscan un SUV compacto, ideal tanto para la ciudad como para escapadas de fin de semana. Con unas dimensiones de 4.180 mm de largo, 1.595 mm de alto y 1.765 mm de ancho, el Yaris Cross destaca por su diseño moderno, su eficiencia mecánica y un excelente nivel de equipamiento. Ofrece un maletero con una capacidad que oscila entre 390 y 1.097 litros, suficiente para cubrir las necesidades de cualquier aventura.
La mecánica del Yaris Cross incluye un sistema híbrido basado en un motor de gasolina de 1.5 litros con ciclo Atkinson. Este motor, combinado con un bloque eléctrico, genera 116 CV de potencia, suficiente para una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h.
El Toyota Yaris Cross es una opción cada vez más elegida en España
Su consumo de combustible, que se sitúa entre 4,4 y 5,2 litros a los 100 km, lo convierte en un modelo eficiente, además de contar con la etiqueta ECO de la DGT, una ventaja para quienes circulan en zonas urbanas con restricciones.
En cuanto al equipamiento, incluso las versiones más básicas del Yaris Cross vienen muy bien dotadas. Incluyen llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores calefactables y plegables, Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas. El precio parte de 24.850 euros financiado, una oferta muy competitiva en el mercado de SUV compactos.
El Yaris Cross tiene a su peor enemigo en casa
Sin embargo, el éxito del Yaris Cross se ve amenazado por un rival que proviene de su propia marca: el Toyota C-HR. Este modelo, en un segmento superior pero sin aumentar demasiado las medidas (4.362 mm de largo), ha sido un referente en el segmento de los SUV híbridos, con una mayor potencia, ya que su motor híbrido entrega un total de 140 CV, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en solo 10,2 segundos. A pesar de ser más grande, con un maletero ligeramente menor (358 litros), el C-HR sigue atrayendo a muchos compradores gracias a su equipamiento de serie superior, que incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, cámara de visión trasera y más, lo que lo convierte en una opción más completa.
El precio del C-HR, que comienza en 30.050 euros financiado, es más alto que el del Yaris Cross, pero muchos usuarios están dispuestos a pagar la diferencia por el plus en potencia y equipamiento. Así, aunque el Yaris Cross ha sido un éxito de ventas, el C-HR sigue robándole cuota de mercado, especialmente entre aquellos que buscan una experiencia de conducción más refinada y mayores prestaciones.
