Estos dos SUV fabricados en España llegan para poner en apuros a Nissan, Kia y compañía
-
Marca icónica vuelve al mercado con dos SUV, uno para el segmento C y otro para el D
-
De momento solo habrá versiones gasolina, pero se esperan híbridas enchufables
-
Estas son las fechas de salida de los dos primeros SUV de la renacida Ebro
La histórica marca española Ebro ha hecho un regreso impactante al mercado automotriz, anunciando con entusiasmo la llegada de sus dos primeros SUV, el Ebro S700 y el Ebro S800. Con un fuerte apoyo industrial y una sólida estrategia de mercado, Ebro se está preparando para desafiar a grandes competidores como Nissan, Kia y otros, a partir de 2025. Este regreso se anticipa como una de las vuelvas más esperadas en la automoción en España.
La producción de estos vehículos tendrá lugar en la planta de la Zona Franca de Barcelona, reforzando el distintivo de calidad "Made in Spain". La producción en serie de los S700 y S800 comenzará en noviembre de 2024, una vez completada la homologación definitiva de ambos modelos. Esta nueva etapa promete impulsar la economía local, con la previsión de contratar hasta 300 trabajadores a medida que se incorporen nuevos turnos de producción a lo largo de 2025. En su primer año, Ebro planea fabricar alrededor de 15.000 unidades, consolidando así su presencia en el mercado español.
EBRO regresa al mercado con dos SUV para los segmentos C y D
El Ebro S700 competirá en el segmento C-SUV, con unas dimensiones de 4,51 m de longitud y capacidad para 5 plazas. Por otro lado, el S800 se posicionará en el segmento D-SUV, siendo un modelo de mayor tamaño, con 4,73 m de longitud y la posibilidad de instalar 7 asientos. Ambas propuestas destacan no solo por su diseño, sino también por su espacio interior, adaptándose a las necesidades de las familias y los usuarios.
Ambos vehículos utilizarán una plataforma desarrollada en colaboración con el gigante chino Chery, lo que permitirá a Ebro ofrecer tecnología avanzada a precios competitivos. El motor de acceso es un 1.6 Turbo de 150 CV, que cuenta con etiqueta C, ideal para los conductores que buscan un equilibrio entre potencia y eficiencia. También estará disponible un motor 1.5T híbrido enchufable que proporciona 350 CV y ofrece 80 km de autonomía eléctrica con etiqueta CERO emisiones.
Precios que rondarán los 30.000 euros
La transmisión es automática en ambos modelos, con tracción delantera (4×2). Además, Ebro ofrecerá versiones híbridas enchufables (PHEV), lo que ampliará las opciones para los consumidores interesados en sostenibilidad.
A nivel comercial, Ebro ha establecido acuerdos con 30 concesionarios en toda España, asegurando no solo la venta, sino también un servicio postventa adecuado para sus clientes. Aunque los precios de los S700 y S800 aún no se han revelado, se espera que se muevan entre los 30.000 y los 35.000 euros.
