El plan B al BMW X3 cuesta mucho menos que el SUV alemán y es mejor en casi todo
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Más potencia, diseño elegante, equipamiento muy tecnológico y más barato
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Hasta 242 CV de potencia para esta alternativa al imponente BMW X3
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Lexus lanza la nueva gama LS 2025 con mejoras de equipamiento
El Lexus NX se presenta como una opción altamente competitiva frente al BMW X3, ofreciendo un valor excepcional por un precio considerablemente más bajo. Con una longitud de 4.660 mm, una altura de 1.660 mm y un ancho de 1.865 mm, este SUV destaca por su diseño elegante y funcional. Además, cuenta con una batalla de 2.690 mm, lo que se traduce en un interior espacioso y cómodo para los ocupantes.
En términos de capacidad de carga, el Lexus NX no decepciona. Su maletero tiene una capacidad mínima de 549 litros, que se puede expandir hasta 1.440 litros al abatir los asientos traseros. En comparación, el BMW X3 empieza en precios superiores a los 60.000 euros, lo que coloca al Lexus NX como una opción más accesible sin comprometer la calidad.
El plan B ideal, y más barato, al BMW X3
El precio de entrada del Lexus NX anunciado en la web de la marca japonesa es de 53.800 euros al contado, o 50.850 euros en una versión que tiene un precio catalogado de 56.800 euros. Esto representa un ahorro significativo en comparación con el X3, que comienza en 65.095 euros para una versión MHEV de 208 CV. El Lexus NX, por otro lado, ofrece un rendimiento superior desde su versión de acceso: el 350h.
Este modelo cuenta con un motor 2.5 de gasolina asistido por un motor eléctrico, que genera una potencia total de 242 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Su consumo promedio es notable, con solo 5,7 litros por cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 129 g/km. Estos números no solo son competitivos, sino que también subrayan la eficiencia del Lexus NX en comparación con otros SUVs del segmento.
En términos de equipamiento, el Lexus NX ofrece una amplia gama de características premium. Entre ellas se incluyen llantas de aleación de 18”, una pantalla táctil de 14” y un sistema de navegación online. Además, el portón trasero es eléctrico y el vehículo cuenta con el sistema Lexus Safety System+3 (LSS+3), que garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción.
Yo vengo de BMW, he comprado un Lexus y estoy encantado, otro concepto de coche y el concesionario super profesional.
Ya es hora de que estos alemanes se bajen de la parra con precios desorbitados y encima los audis y BMW ya no tienen la fiabilidad de antes son mejores los japoneses mil veces y cuando vengan los grandes suvs de los chinos va a ser memorable ya era hora el otro día vi un tuareg nuevo híbrido eléctrico con 320 CV y 100000 euros ayer vi un byd chino igual de grande y calidad con 340cv y 40000 euros o el MG hs híbrido que tiene 340 CV y es precioso por 37000 euros ya era hora los alemanes van a recibir un gran escarmiento me alegro de tanto suvs chino son una pasada de bonitos y calidad potencia y etc se acabó la era del Audi y BMW mercedes etc ya era hora