Más de 500 km de autonomía para el nuevo MG ES5, el nuevo SUV compacto de Morris Garage
-
Por el momento solo se venderá en China, pero si llega a Europa apunta a garantía de éxito
-
A pesar de su nivel tecnológico, este modelo cuesta 13.000 euros al cambio
-
Seat mueve ficha: oferta top para frenar las ventas del MG ZS
Morris Garage (MG) ha presentado recientemente en China su nuevo SUV compacto totalmente eléctrico, el MG ES5, un modelo que promete ser una revolución en su segmento. Este vehículo, que utiliza la plataforma MSP (Modular Scalable Platform) de MG, ofrece una combinación perfecta de diseño, eficiencia y tecnología, destacándose principalmente por su autonomía eléctrica superior a los 500 kilómetros en su versión más avanzada.
Con una longitud de 4,47 metros, un ancho de 1,84 metros y una altura de 1,62 metros, el ES5 tiene dimensiones que lo colocan en competencia directa con modelos como el Renault Scenic E-TECH, el BYD Atto 3 y el Lynk & Co 02. En la gama de MG, se sitúa entre el MG ZS y el MG5, haciendo de este SUV una opción ideal para quienes buscan un tamaño intermedio sin comprometer el espacio ni el rendimiento.
MG sigue ampliando su abanico de opciones, ahora con un nuevo SUV compacto eléctrico
Estéticamente, el ES5 adopta algunos rasgos del frontal del popular MG4, como la iluminación dividida y las entradas de aire laterales, lo que le da un toque moderno y agresivo. En el interior, destaca por su volante achatado en la parte baja y una gran pantalla central táctil en el salpicadero, desde donde se gestionan la mayoría de las funciones del vehículo.
En cuanto a la mecánica, el ES5 cuenta con un motor trasero que genera 168 CV (125 kW) de potencia y un par máximo de 250 Nm, lo que asegura una conducción ágil y dinámica. Además, su suspensión trasera de cinco brazos y su batería LFP ultrafina (apenas 110 mm) contribuyen a un mejor rendimiento y una mayor habitabilidad en el interior.
Más de 500 km de autonomía
El ES5 estará disponible con dos configuraciones de batería: 47,1 kWh y 62,2 kWh, lo que permite ofrecer autonomías de hasta 525 km en el ciclo de homologación chino CLT. En el ciclo europeo WLTP, la autonomía máxima rondará los 500 kilómetros, una cifra que lo coloca entre los mejores de su categoría.
Este nuevo modelo será lanzado inicialmente en China a finales de año, con un precio muy competitivo de 13.000 euros al cambio. La mala noticia es que, de momento, no hay planes para traerlo a Europa.
