Honda aumenta el rendimiento de su Civic Type R con este pequeño detalle en su carrocería
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Un cambio que puede parecer insignificante pero que es de lo más eficaz
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Esta nueva mejora de Honda cuesta 400 euros
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Honda quiere apostar por una tecnología revolucionaria
El Honda Civic Type R se ha ganado su estatus como un icono mundial. No solo por sus impresionantes 330 CV, sino también por su caja de cambios manual de seis velocidades que encanta a los puristas. Un modelo al que la marca ha incluido una mejora que realza su rendimiento y refuerza la filosofía de Honda: ofrecer innovación funcional para mantener su legado deportivo. Con esta mejora, el Honda Civic Type R consolida su posición como uno de los compactos deportivos más deseados del mercado, continuando su lucha por la supremacía en el segmento de alto rendimiento.
El Honda Civic Type R es uno de los máximos representantes de la deportividad de la firma. Es un mito en el mercado. Este compacto deportivo, que ha sabido mantenerse relevante frente a las estrictas normativas de emisiones, sigue siendo un competidor formidable frente a los deportivos europeos. Ahora, Honda introduce un detalle que eleva aún más su rendimiento.
Honda tiene un nuevo invento que aumenta la deportividad del Civic Type R
En Japón, la marca ha lanzado un nuevo spoiler trasero que combina diseño y funcionalidad. Este accesorio, que tiene un precio aproximado de 400 euros, incluye dos mástiles fijos más bajos y aletines laterales, un diseño que difiere del modelo europeo. Aunque a simple vista parece un cambio menor, Honda asegura que su impacto va mucho más allá de la estética.
La clave de este spoiler es un ranurado en forma de dientes de sierra ubicado en la parte inferior. Este diseño aparentemente discreto tiene un propósito esencial: mejorar el comportamiento del vehículo en curvas a alta velocidad. Según los ingenieros de Honda, estos ajustes aerodinámicos contribuyen a estabilizar el coche al modificar la elevación del eje trasero, en perfecta sincronización con el spoiler delantero.
El concepto detrás de este cambio es lo que Honda denomina una “aerodinámica efectiva”. Este enfoque no solo refuerza la deportividad del Civic Type R, sino que optimiza su manejo sin comprometer la esencia del vehículo. Esto permite que el compacto mantenga su configuración de tracción delantera, pese a transmitir una sensación de estabilidad que podría asociarse a un sistema de tracción total.
