Fulminado: Renault se lo carga después de solo una generación en el mercado
-
Renault ha tenido que elegir un SUV a eliminar y este C-SUV ha sido la víctima
-
Era uno de los modelos más atrevidos de Renault, que ha preferido apostar por lo tradicional
-
La apuesta de Renault en España tiene casi 6.000 euros de descuento
Renault ha tomado una decisión sorprendente: el Renault Arkana, el SUV coupé que marcó un antes y un después en el segmento, será eliminado de su catálogo tras una única generación. Este modelo, que debutó hace siete años, sorprendió al mercado por ser el primer SUV generalista con carrocería coupé, logrando un importante éxito comercial y posicionándose como un referente tanto en Europa como en otros mercados internacionales, como Corea del Sur, donde se comercializa como Samsung XM3.
Desde su lanzamiento, el Arkana ha acumulado más de 250.000 unidades vendidas en sus primeros tres años, consolidándose como un modelo clave para Renault. Sin embargo, a pesar de estas cifras, la marca ha decidido no continuar con su producción. La llegada del Symbioz, un nuevo SUV eléctrico con ambiciones de redefinir el catálogo de Renault, ha sentenciado el futuro del Arkana, convirtiéndolo en el sacrificado del ajuste estratégico de la marca francesa.
Aunque ha cosechado buenos resultados, el Renault Arkana ha sido sentenciado
El problema principal de Renault no reside en el Arkana, sino en su extensa oferta de SUV, con seis modelos en su catálogo, desde el compacto Captur hasta el espacioso Espace. Este exceso de opciones ha llevado a la firma a reducir su gama y priorizar vehículos con mayor proyección tecnológica, como el Symbioz. Este nuevo modelo no solo asumirá el rol del Arkana, sino también el del Megane, lo que refleja la ambición de Renault por unificar segmentos.
La desaparición del Arkana se produce en un momento de ajustes en su gama mecánica. Recientemente, Renault redujo las opciones a dos versiones: un motor híbrido autorrecargable E-Tech y otra con tecnología microhíbrida de 12V, de 140 CV. Este recorte también responde a la necesidad de cumplir con las crecientes normativas medioambientales en Europa, dejando fuera motores de gasolina más tradicionales.
La llegada del Dacia Bigster ha sido clave en la decisión de fulminar al Arkana
El Symbioz no es el único problema del Arkana. Dentro del grupo, el Dacia Bigster, un SUV robusto y más económico, ha captado gran atención, complicando aún más el panorama para el Arkana. Aunque el diseño deportivo del Arkana lo hace único, el Symbioz y el Bigster representan rivales difíciles de superar.
El único Renault cuyo diseño es lo único decente que han diseñado jamás, y van y lo fulminan...increible