Problemas para Tesla: llega a Europa un eléctrico con autonomía récord, más de 1.000 km

En la actualidad, la autonomía de los vehículos eléctricos es una de las principales preocupaciones de los conductores, y la industria lucha por batir récords en este aspecto. Las baterías están evolucionando rápidamente, y cada vez nos permiten viajar más lejos sin temor a quedarnos sin carga. Las baterías de estado sólido son la próxima gran apuesta, pero mientras tanto, algunos fabricantes ya están introduciendo tecnologías intermedias que permiten alcanzar cifras impresionantes.

Una de estas novedades es el IM L6, el nuevo modelo de IM Motors, la marca premium de MG, que promete revolucionar el mercado europeo con una autonomía de más de 1.000 kilómetros. Aunque su nombre pueda sonar desconocido para muchos, IM Motors ha generado gran expectación desde su presentación en el Salón de Ginebra a principios de este año. La marca tiene grandes planes para 2025, cuando llegará oficialmente a Europa con este L6, un modelo que tiene la intención de marcar un antes y un después en el mercado.

Otro coche eléctrico que llega desde China para desafiar a Tesla

El IM L6 se destaca no solo por su tamaño y potencia, sino también por su innovadora batería de estado semisólido. Esta tecnología es una solución intermedia entre las tradicionales baterías de litio y las futuristas baterías de estado sólido. El cátodo recubierto de níquel y el ánodo compuesto por carbono de silicio de alta energía, permiten una alta eficiencia y una resistencia superior a las altas temperaturas. Además, esta batería es capaz de soportar una potencia de carga extrema de hasta 900 voltios.

Con una capacidad total de 130 kWh, de los cuales 123,7 kWh son netos, la batería del IM L6 puede ofrecer hasta 1.002 kilómetros de autonomía en el ciclo de homologación CLTC. Aunque esta cifra se reducirá a más de 800 km al convertirla al estándar europeo WLTP, sigue siendo una cifra impresionante que pone al IM L6 en la cima de los coches eléctricos con mayor alcance en Europa. Sin duda, un nuevo dolor de cabeza para Tesla y otros fabricantes de coches eléctricos.

Sin embargo, no todo es perfecto. La tecnología de la batería es tan avanzada que su coste es altísimo. Por esta razón, IM Motors ofrecerá la batería como parte de un programa de suscripción, lo que significa que los compradores tendrán que pagar una cuota mensual para poder disfrutar de este sistema avanzado. El IM L6 se anunciará en China con un precio base de 45.400 euros, pero en Europa podría superar esta cifra considerablemente.