Es el Toyota más bonito que hay ahora en el mercado y el precio parece una auténtica broma
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Diseño, tecnología, eficiencia, equipamiento… le sobran argumentos para ser la referencia en 2025
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Tiene la fiabilidad de un Toyota RAV4, pero es más barato y, para muchos, con un diseño mejor
Toyota lanzó a finales del año pasado la nueva gama 2025 del Toyota bZ4X, su primer modelo 100% eléctrico. Esta versión renovada trajo mejoras clave que lo convertiría en una opción aún más atractiva. Entre las principales novedades se incluyó un sistema avanzado de acondicionamiento de la batería, que optimiza la carga incluso en condiciones extremas. Este sistema, mediante un intercambiador de calor que regula la temperatura de las celdas, asegura que la batería mantenga su eficiencia en climas tanto fríos como calurosos, lo que mejora la experiencia de conducción en todo tipo de entornos. Además, este avance reduce el tiempo de carga en corriente continua, incluso cuando las condiciones exteriores afectan negativamente la velocidad habitual de carga.
En cuanto a su diseño, el bZ4X es una fusión de singularidad, estética y agresividad. Como todo vehículo eléctrico, carece de parrilla frontal, ya que no hay necesidad de refrigerar un motor de combustión. Sin embargo, incorpora una pequeña parrilla inferior con bordes plásticos que refuerza su apariencia deportiva. El capó pronunciado y los pasos de rueda acentuados con plástico duro destacan aún más su carácter robusto, mientras que las entradas de aire laterales no solo son atractivas, sino que ayudan a refrigerar los frenos, que a su vez se utilizan para cargar la batería.
Así es el primer SUV 100% eléctrico de Toyota
En cuanto a sus medidas, el bZ4X ofrece un largo de 4.690 mm, lo que garantiza un interior espacioso, mientras que su distancia entre ejes de 2.850 mm proporciona una experiencia de conducción cómoda y estable. El maletero tiene una capacidad mínima de 452 litros, ideal para quienes buscan un coche práctico y versátil para el día a día.
El Toyota bZ4X está disponible en dos versiones mecánicas. La primera cuenta con un motor que desarrolla 160 kW (204 CV) y un par máximo de 265 Nm. Esta versión tiene una autonomía de 506 km, alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y logra el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. La segunda opción incluye dos motores eléctricos que entregan 218 CV y 336 Nm de par máximo, con una autonomía de 470 km y un tiempo de aceleración de 7,7 segundos.
Precio de escándalo para el bZ4X
En cuanto al equipamiento, el bZ4X se ofrece en dos acabados: Advance y Style Plus. Ambos incluyen un equipamiento generoso que abarca llantas de 18 o 20 pulgadas, faros Bi-LED, luces traseras LED, cristales traseros oscuros y una variedad de ayudas a la conducción, como el control de velocidad adaptativo y la cámara de visión trasera. Este conjunto de características asegura una experiencia de conducción segura y placentera.
El precio inicial del bZ4X es de 49.900 euros, pero Toyota ofrece descuentos significativos en su página web. Así, el precio puede comenzar desde 34.500 euros al contado o 32.500 euros financiados. Además, si se cumplen los requisitos del Plan MOVES III, es posible obtener hasta 7.000 euros adicionales de descuento, lo que convierte a este modelo en una opción increíblemente competitiva en el mercado de vehículos eléctricos.
