Cuesta menos que un Fiat 600 eléctrico, pero lo mejora en casi todo
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El Fiat 600e es una excelente opción, pero otros modelos ofrecen más por menos
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Este rival supera los 200 CV de potencia y consigue 430 km de autonomía eléctrica
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Mariposas en el estómago al saber que este híbrido de Fiat cuesta menos de 80 euros al mes
Para muchos, el Fiat 600 es de lo mejor que ha fabricado Fiat en los últimos años. Y lo cierto es que es uno de los modelos más atractivos tiene en gama, teniendo en cuenta las tendencias actuales. Sobre todo teniendo en cuenta su versión eléctrica. La marca italiana ha dado el do de pecho en su primer SUV urbano.
Su precio, no obstante, frena a muchos compradores: 32.184,52 euros para una versión de 156 CV y 409 km de autonomía con una sola carga. Y es que hay muchos rivales que ofrecen más por menos. Incluso de categorías superiores. Por ejemplo, el Omoda 5 EV. Con una excelente relación calidad-precio, el Omoda 5 EV demuestra ser un contendiente fuerte, que ofrece más por menos en un mercado cada vez más competitivo. Tiene un precio reducido a 30.899 euros gracias a las ayudas, ofrece 204 CV de potencia frente a los 156 CV del Fiat y una autonomía de 430 km según el ciclo WLTP, mejorando los 409 km del SUV italiano.
Así es el Omoda 5 EV
En cuanto a rendimiento, el Omoda 5 EV sorprende con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y un par máximo de 340 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, más rápido que muchos competidores de su segmento. Además, su velocidad máxima de 172 km/h y un consumo medio de 15,5 kWh/100 km lo posicionan como una opción eficiente y dinámica.
Sus medidas lo colocan como un SUV bien equilibrado: 4.424 mm de largo, 1.588 mm de alto y 1.830 mm de ancho, con un maletero que oscila entre 360 y 1.075 litros. Esto lo hace más amplio que el Fiat 600, especialmente para familias o viajes largos.
Dispuesto a ser una de las referencias del sector por su calidad-precio
En términos de equipamiento, incluso la versión básica Comfort incluye elementos como control de crucero adaptativo, luces FULL LED, conectividad CarPlay™ y Android Auto™, y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, además de detalles premium como un volante calefactado y carga inalámbrica de 50W.
Frente a rivales como el MG HS o el Seat Ateca, el Omoda 5 EV no solo compite en precio, sino que también establece un estándar en tecnología y diseño. Esto lo convierte en una referencia frente a marcas consolidadas como Tesla o BYD.
