Ford empieza a reconocer el error con el Focus

Ford ha vivido años complicados, especialmente en su división europea. La marca ha orientado su estrategia hacia los vehículos eléctricos, pero estos no son precisamente los preferidos por los clientes. La desaparición del Fiesta en 2023 marcó el inicio del desmantelamiento de la gama en Europa, lo que desató una crisis interna en la compañía. En ese momento, muchos se preguntaron si la marca sería capaz de encontrar una salida a esta difícil situación.

El Ford Focus, otro modelo icónico, también está condenado a desaparecer. Ford anunció que pondrá fin a su producción en noviembre de 2025. Esta decisión no solo refleja una falta de conexión con las necesidades del mercado, sino también un serio error de estrategia. Mientras otros fabricantes se han adaptado a los tiempos cambiantes, Ford parece haberse quedado atrás, confiando en SUV eléctricos como el Puma, Kuga, Explorer y el recién llegado Capri para llenar el vacío, pero ninguno de estos modelos ha logrado lo que el Focus representaba para la marca.

Ford afronta un futuro incierto con el Focus en el punto de mira

El Focus siempre fue uno de los modelos más vendidos de Ford en Europa, por lo que su desaparición deja un vacío difícil de llenar. Los directivos de Ford apuestan por el regreso del EcoSport para amortiguar las ventas perdidas, pero esta es una solución provisional que no resuelve el problema de fondo. Según han confirmado numerosas fuentes, la fábrica de Saarlouis, que produce el Focus, está al borde del cierre, lo que refleja la magnitud de la crisis que atraviesa la marca en el continente.

La fábrica de Colonia también se encuentra en una situación delicada. Con menos de 500 coches producidos al día desde noviembre de 2024, esta instalación no cumple con las expectativas económicas. Para ser rentable, debería producir al menos 80.000 coches anuales, una meta que parece inalcanzable con la producción actual. Los costos operativos se disparan, lo que hace que la opción de cerrar sea cada vez más probable.

Recortes forzados

Los recortes en Colonia han sido drásticos, y el cierre de la planta no parece lejano. Audi ya ha enfrentado una situación similar en Bruselas, y Ford podría seguir su ejemplo. En Colonia, se han reducido casi 3.000 empleos a finales de 2024, dejando una plantilla de 4.000 trabajadores. Ford tiene la intención de reducir aún más la fuerza laboral a solo 1.700 para 2026, lo que plantea serias dudas sobre la viabilidad de la planta a largo plazo.

Ford enfrenta un futuro incierto en Europa, con modelos como el Mustang, Bronco y Ranger que no logran sostener la marca en el continente. Los directivos de la compañía parecen haber perdido el rumbo, ya que estos vehículos no pueden reemplazar el volumen y la popularidad de modelos como el Focus. Mientras tanto, la marca parece alejarse de las expectativas de sus clientes europeos, lo que podría tener consecuencias graves para su futuro en el mercado.