Button y el fin de la 'hegemonía' de Alonso

No ha sido un buen año para Fernando Alonso el de su vuelta a Mclaren. Un coche que no le ha acompañado en ningún momento, y la pizca de mala suerte que el asturiano siempre parece tener presente no solo han provocado que sea la peor temporada en cuanto a puntos se refiere de su carrera, salvando el primer año con Minardi en el que no se llegó a estrenar, sino que ha dado lugar a un hecho insólito hasta la fecha que parecía que nunca iba a ocurrir.

El español ha sido por primera vez, en sus 14 años en la Fórmula 1, superado en la clasificación final del Mundial por su compañero de equipo. El británico Jenson Button se ha convertido al término del campeonato de 2015 en el único piloto que ha sido capaz de batir a Fernando compartiendo escudería. Un premio menor para el inglés, que con sólo 16 puntos no puede decirse que sea motivo de celebración, pero sí de reflexión para Alonso, con 11 puntos y superado por casi todos los pilotos de la parrilla, incluido su rival más cercano.
Un dato más si cabe que 'echa más leña al fuego' a una temporada aciaga en todos los sentidos, y por la que se ha llegado a rumorear la decisión de un año sabático por parte del español, algo que ha negado en todo momento, confirmando su continuidad en la escudería de Ron Dennis. 
Y es que Alonso no sabía lo que era 'perder' con su compañero de 'boxes' todos estos años. Desde que es piloto oficial de una escudería, siempre logró imponerse en la tabla clasificatoria al término de la competición, aunque no lograra el objetivo de proclamarse campeón del mundo.
Los inicios en Minardi y la etapa gloriosa de Renault
2001 fue el primer año completo de Fernando en la Fórmula 1. Subido al European Minardi, el piloto de Oviedo fue incapaz de lograr algún punto en todo el curso, pero dejó muestras de lo que se avecinaba con su calidad de pilotaje y sus grandes salidas. Además, ninguno de sus compañeros Tarso Marques o Alex Yoong puntuaron de igual manera que el español, que logró mantenerse todo el año en pista y tuvo un 11º puesto como mejor resultado.
Al año siguiente, Alonso ficha por Renault y pasa toda la temporada como piloto de pruebas de Jarno Trulli y Button, convirtiéndose en piloto oficial del equipo en 2003, sillón que no soltaría hasta cuatro años más tarde. Fernando superó a Trulli en su primer campeonato dando la sorpresa y logrando un meritorio sexto puesto en la clasificación final, con 55 puntos, por 33 del italiano (8º). Sin duda, un curso increíble en el que guarda en la memoria su primera victoria en un Gran Premio de Fórmula 1, en Hungría.

Trulli sería su compañero una temporada más, y también 'besaría la lona' con 46 puntos y un sexto puesto que el asturiano se encargó de mejorar a 59, llegando a terminar en cuarto lugar. Se aproximaba el Alonso campeón, se veía venir. Y ocurrió. 2005 y 2006 fueron los años de un Fernando casi invencible con sus R25 y R26, proclamándose bicampeón del mundo escoltado por un Giancarlo Fisichella que ayudó a conquistar también el título de constructores con su quinta posición en su primer año, con 58 puntos, y su cuarta en el segundo título consecutivo de la escudería francesa, con 72. Aún así, lejos de un Alonso al que ni siquiera un siete veces campeón del mundo como Michael Schumacher pudo derrotar.
El 'primer rival' de equipo acaba con la vuelta a casa
Tras los dos títulos consecutivos, Fernando llega a Mclaren con la vitola de ser el Campeón y el derecho a tener el primer puesto en un equipo donde emergió la figura de Lewis Hamilton y su favoritismo desde la cabeza del equipo, que acabó con Alonso tomando la decisión de marcharse a final de campeonato tras quedarse sin el título ante tantas adversidades.
Pese a llegar con opciones a la última carrera en Brasil, el asturiano sólo pudo igualar en puntos (109) a su máximo rival por el título, que tampoco pudo alzarse con él al finalizar séptimo. Kimi Raikkonen aprovechó la discordia en el equipo inglés y levantó su primer y único hasta la fecha Mundial, al situar su Ferrari un solo punto más que los dos Mclaren.
Alonso volvió a Renault en 2008, donde no tendría rival en sus filas pero sí en la parrilla, siendo únicamente quinto y noveno en los dos años que estuvo de nuevo en la escudería francesa. Nelsinho Piquet, 12º con 19 puntos, apenas aportó en el primer año, y al siguiente fue sustituido por el francés Grosjean, dejando ambos su casillero vacío de puntos. Fernando volvió a demostrar su magia con dos victorias y 61 puntos en su vuelta a casa, aunque solo pudo lograr un podio en su último campeonato en Renault con un coche que ya no respondía como años atrás.

Ni Massa ni Raikkonen le hacen sombra en Ferrari
Fernando y los aficionados españoles a la F1 recuperamos la ilusión en 2010 con su fichaje por Ferrari, un sueño hecho realidad para el piloto de Oviedo, que llegó a estar nada menos que cinco años en la escudería italiana, en los que ninguno de sus compañeros de equipo le hizo sombra. Ni Massa, en cuatro temporadas, ni Raikkonen en la última superaron en puntos a un Alonso al que sí amargaron los Red Bull, Sebastian Vettel y la incapacidad de su equipo en determinados momentos para alzarse con su tercer título mundial, que no pudo proporcionarle un coche de garantías.
Tres subcampeonatos y dos momentos para olvidar definen su período en Maranello. En 2010 y 2012 tuvo en su mano el título pero entre la mala suerte y los errores propios y del equipo le dejaron sin conquista. El brasileño Felipe Massa, con el que precisamente tuvo un 'rifi-rafe' cuando el español estaba en Mclaren, no pudo acercarse nunca a Alonso en los cuatro años que estuvieron juntos en Ferrari, obteniendo un sexto puesto en 2010 y 2011, el séptimo en 2012 y el octavo en su último año vestido de rojo.
Fernando llegó a finalizar cuarto en 2011 pero siempre con más puntos que su rival brasileño. Incluso en el pasado curso, último del asturiano en la 'scuderia italiana' y su peor campeonato siendo solo sexto, superó con facilidad a un Kimi Raikkonen que volvió a Ferrari para sustituir a Massa y que aguantó el tipo como pudo acabando 12º.

Con Button y Mclaren llegó el último KO
Tras muchas decepciones y poco que avanzar, el español tomó la decisión de tomar un nuevo rumbo en su carrera y volvió de nuevo a Mclaren y a las órdenes de Ron Dennis, donde por primera vez en 14 años compitiendo en la F1 no ha podido derrotar a su compañero de equipo, el también campeón del mundo Jenson Button.
Una temporada horrible para Fernando, la peor en su trayectoria como piloto y en la que solo pudo acabar con 11 puntos y en el puesto 17º. Ni tan siquiera ha podido superar a su rival de escudería, que le superó por cinco puntos. Un palo que en un año tan malo no es relevante con todos los problemas de abandonos que ha tenido Alonso pero que sin duda salta a la luz como dato llamativo. El 'misterioso' accidente fue el primer presagio de un Mundial para olvidar.
Fernando insiste en que no abandonará el barco y que comenzará 2016 como piloto de la escudería británica, en la que está empeñado en triunfar. Esperemos que no se equivoque, y que la suerte, después de mucho tiempo, vuelva a su lado y recuerde lo gran piloto que es. Trulli, Fisichella, Hamilton, Nelson Piquet, Grosjean, Massa, Raikkonen y, seguro que sí, Button, seguro que lo saben.