Valentino Rossi desata la locura en Tavullia: así fue el espectacular recorrido por las calles con su M1
Valentino Rossi, veterano piloto de Moto GP, nunca defrauda. El piloto italiano calentó a todo Tavullia, pueblo donde nació y vive actualmente con un espectacular recorrido por las calles con su Yamaha M1. La locura, desatada.
Il dottore Rossi planeó un circuito con su Yamaha M1 -con la misma moto con la que compite- por las calles de Tavullia, pueblo en el que nació. El recorrido intentó simular el mismo que él hacía con su scooter en su infancia.
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El piloto salió desde la misma puerta del rancho VR46 y recorrió, acompañado de cientos de fans, calle por calle su pueblo, hasta llegar a la plaza principal del mismo, lugar en el que se ha fotografiado y atendido a los presentes..
It’s @ValeYellow46 mania in Tavullia! #MonsterYamaha | #MotoGP | #SanMarinoGP | #VR46 | @MotoGP | @ValeYellow46 | #YZRM1 pic.twitter.com/SZHOjyfWOn
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"Quería hacer esto desde pequeño, este es mi verdadero Gran Premio, el de mi casa, el que tengo al lado de mi cama. ¡Estoy a 14 kilómetros del circuito desde mi cama!", explicaba entre risas.
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Territorio Rossi pero opciones abiertas
El circuito Marco Simoncelli de Misano Adriático es por definición 'territorio Rossi', pues se encuentra a apenas diez kilómetros de la localidad natal del campeón italiano, pero las características del trazado hacen que las opciones estén muy abiertas para casi todos los pilotos de lo alto de la tabla.
La última victoria le correspondió al italiano Andrea Dovizioso y su Ducati Desmosedici, pero allí saben lo que es ganar tanto Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que lo ha hecho en 2015 y en 2017, como Jorge Lorenzo, ahora su compañero en el equipo Repsol Honda, que lo ha hecho en tres ocasiones, en 2011, 2012 y 2013.
Al igual que Lorenzo, Rossi, es el otro piloto que más victorias tiene en Misano Adriático desde que este trazado llegó de nuevo al campeonato en 2007, con tres, si bien en su caso la última de ellas data de 2014, habiendo ganado también en 2008 y 2009.
En cualquier caso, nadie duda de que el objetivo del líder del mundial, Marc márquez, será intentar reencontrarse con la victoria después de dos carreras en las que ha tenido que ceder el triunfo a sus rivales literalmente en la última curva, a Andrea Dovizioso en Austia y a Alex Rins en Gran Bretaña.
Esas derrotas, a pesar de que manifieste lo contrario en público, siempre pensando en clave de campeonato, han enrabietado al piloto de Repsol Honda, que intentará lograr una clara victoria que le consolide aún más en la clasificación del campeonato.
Márquez tiene 78 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Andrea Dovizioso, por lo que de mantener la misma progresión en las próximas carreras le podría permitir proclamarse campeón del mundo matemáticamente en la carrera de Tailandia, ya que para lograrlo en Motorland Aragón necesitaría salir con 125 puntos de ventaja, algo que se antoja complicado.
En esta ocasión los rivales más "preocupantes" para Marc Márquez debieran ser los pilotos "locales", en este caso Andrea Dovizioso y Valentino Rossi, aunque también podría destacar Danilo Petrucci con la segunda Ducati Desmosedici GP19 oficial, pero el triunfo conseguido en Silverstone aúpa a lo más alto de la relación de aspirantes a un Alex Rins que cuenta con una mecánica, la Suzuki GSX RR, cada vez más competitiva.
En Misano Adriático reaparecerá Joan Mir, el segundo piloto de Suzuki, prácticamente recuperado de la lesión que se produjo en los entrenamientos que realizó en el circuito checo de Brno y también se espera ver a mucho más confiado y en plenitud de facultades a Jorge Lorenzo, vencedor en tres ocasiones en el "Marco Simoncelli" pero que en Silverstone sufrió lo indecible para aguantar el tipo hasta el final sobre su Repsol Honda.
Algunos de los pilotos satélite también podrían optar a un buen resultado, pues el rendimiento del australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP19) y del británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V) les permite estar habitualmente en la pelea por el podio, no así a los oficiales de KTM, el español Pol Espargaró y el francés Johann Zarco, o los de Aprilia, el también español Aleix Espargaró y el italiano Andrea Iannone, al que le "gustaría" obtener un buen resultado en la carrera de "su" casa.
