Toyota RAV4 2019: cinco cosas buenas (y una muy mala)
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Poco a poco vamos conociendo nuevos detalle del RAV4 2019, el nuevo SUV de Toyota. La quinta generación del modelo nipón está al caer en los mercados de medio mundo y ya sabemos muchos de los entresijos que esconde este nuevo modelo. De ellos, hay cinco que destacan positivamente. Pero tiene un sexto detalle que lo puede convertir en un auténtico lastre.
Más grande
Lo primero que llama la atención es que tendrá un maletero más grande. No obstante, todavía se desconocen las medidas finales del RAV4.
Más cómodo
Destacan también los acabados interiores y las prestaciones de confortabilidad que ofrece. Por ejemplo, el techo panorámico o los asientos eléctricos y ventilados.
Más tecnología
Además, la versión americana incluye el sistema infotainment Entune 3.0 que se controlará a través de una pantalla de 7 pulgadas. Por un plus tendremos una de 8 pulgadas con navegador incluido.
Mecánica interesante
En cuanto a su motor, el RAV4 monta un gasolina de 177 caballos de potencia, asociado a dos eléctricos de tracción total, que rinden hasta los 222 CV. Estos aceleran de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 8,1 segundos.
Más seguro
El RAV4 mejora también en la parcela de seguridad. Este Toyota incluye el sistema Toyota Safety Sense 2.0, que cuenta con hasta 20 asistentes a la conducción. De serie, además, incluirá 8 airbags.
Mejor conducción
Por último, destacar que el Toyota RAV4 viene con el sistema de tracción integral AWD-i con Torque Vectoring, que traslada el 50% de la fuerza al eje trasero. Esto permite mejora el agarre y el aplomo del coche. Así, el RAV4 mejora en su conducción y no tendremos la sensación de ir en una barca.
Lo peor del RAV4
Sin embargo, tiene una pega considerable. El nuevo RAV4 no es un híbrido enchufable. ¿Qué significa eso? Que lo que los recorridos en modo eléctrico son muy cortos. Demasiado.
Hola buenas quería saber el consumo que tiene me parece que gasta mucho y no .e conviene por los viajes largos con un depósito cuanto kilómetros recorre
¿no ser enchufable es algo malo? Ni que los enchufadles tuvieran tanta autonomía o puntos de recarga. Precisamente es todo lo contrario, una virtud y no un defecto.
¿En serio que esto es un artículo sobre el nuevo Rav4? ¿Un coche que no sea 4x4 es una barca?