¡La revolución del Seat Ibiza! (ojo a lo que viene porque es muy bestia)
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¡La revolución del Seat Ibiza! (ojo a lo que viene porque es muy bestia)

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ElDesmarque

Jueves, 18 de julio de 2019. 19:29
Símbolo de Seat
Símbolo de Seat

La marca Seat está realizando una vuelta a España estos días con los modelos de la gama TGI. Estos son los que se alimentan de gas natural comprimido (GNC). Un proyecto que está dando sorprendentes resultados que no te dejarán indiferente.

Los compañeros del medio Autopista.es han participado en el proyecto, en el que se han usado un Seat Ibiza TGI, un Seat Arona TGI y dos Seat León TGI, uno con carrocería de cinco puertas y otro con carrocería familiar ST.

El proyecto de Seat

La primera etapa de esta vuelta a España partía en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid y terminaba en Jaén. Un recorrido de 597 km en el que no iba a tener lugar ninguna otra parada más que la meta.

Una vez completada llegó el momento del repostaje. Y ojo a la sorpresa. Los consumos auguran una larga vida al GNC.

Seat TGI
Seat TGI

La bomba que revolucionará el mercado

Según el medio, el Seat Ibiza, por su parte, consumió 36,61 euros, una cifra mejorable, pero muy decente. Los León 5p TGI y León ST TGI consumieron 41,57 euros y 40,89 euros, respectivamente.

Pero ojo: el Arona tuvo un gasto de solo  19,52 euros, registrando un consumo medio de 3,66 kg/100 km y un gasto de 3,27 € cada 100 km. Unos números que solo es cuestión de tiempo que se trasladen al resto de modelos de la gama. Cuando lo hagan, no hay duda de que revolucionarán el mercado.

18 comentarios

  1. Luis Río Carracedo

    Yo dispongo de un Audi A4 TFSI 160Cv y me da un consumo mixto de 8 ltr de GLP, Si con un Clio te da esos consumos tendrías que mirarlo porque no es muy normal, también tengo que decir que el Audi es injeccion directa y la adaptación es diferente. Yo con mi Audi 1000km 56€

  2. Peter

    No hay nada en este momento comparable al GNC. Conduzco habitualmente gasolina, diésel y GNC y de manera puntual GLP... El GNC es el más barato con mucha diferencia y con los descuentos de los primeros años en combustible hago entre 2,5 y 3,5 euros a los 100 km. En cualquier caso y sin descuento no llego a los 4 euros a los 100 km

  3. Marco

    Hola, en Italia llevamos años usando el Gnc, os puedo asegurar que el ahorro es notable, sobre todo por el precio del gas. El gran problema en España es la falta de surtidores. Nadie que no viva en una gran ciudad puede permitirse un coche Gnc, lo usaría sólo a gasolina; y con el depósito de esta ultima de tamaño reducido! Inviable, por ahora. Mucho mejor el Glp.

  4. Pepe

    Esos datos comerciales, la realidad es otra cosa.

  5. Francisco Javier Noria

    Yo con mi Seat Ibiza año 2011,1.6tdi 90Cv 5p, el tanque lleno 45ltrs unos 50 y pocos euros le hago 900kms de conducción mixta, no creo que ahorre mucho ese TGI

  6. Jesús Reyes

    Yo pienso que todos los datos que circulan en la red ,son falsos.
    Tengo un Clio GLP con motor 999 y gas licuado y está dando un consumo de nueve litros a los cien ,haciendo básicamente carretera.
    No creo que el GNC varie mucho,este dato.
    Jesús Reyes

  7. Fernando

    Muy bien, muchas gracias, por favor en español!

  8. Daniel

    Para empezar, que es eso de la revolución del seat Ibiza, cuando el que tiene que estar en ese titular, es el seat Arona. Es imposible, que el Arona, consuma menos que el Ibiza, teniendo el mismo motor. Solo por el peso, de logica. Esos cálculos tienen que ser erróneos.

  9. Ernesto

    Y las estaciones de servicio con CNG donde están?

  10. Ramón

    Soy usuario de biza TGI y aseguro 300 km con con 12€ de GNC, con consumos de 3,8Kg/100 Km, con una conducción eficiente.

  11. Julian

    Soy propietario de un seat leon tgi de 110 cv, y a mi conduciendo en autovía, llendo de alcobendas a Oropesa me consumió unos 18 euros más menos, no se de donde salen esas cifras que marcan.

  12. Miguel Ángel

    Pero si yo tengo un Ibiza y con 40 euros hago 800km casi dónde está el ahorro ?

  13. Jose Luis garcia

    Imposible que el Arona gaste casi la mitad que el Ibiza!!!
    QUE clase de noticia es esta???
    Por favor seriedad!!!

  14. Pedro

    Wfwctuvamente hay un error. El dato que se da paraArona es para una etapa de 597 kms, mientras que los de ibiza y lein son para el recorrido total: 1147 kms. El gasto del arona para el recorrido total es 40,15€

  15. Pan duro

    Yo tengo un Seat Leon y no gasta eso ni tirando el gas.con una carga de 15 kilos vengo haciendo 475 kilómetros. 15 kilos x0,83 el kilo, no llega a 13 euros.

  16. Juan

    Yo tengo un Seat Leon Tgi 1.5, y no hace ese consumo ni por asomo. Yo he hecho, Madrid, la pineda(Tarragona) ida y vuelta reposando alfajarin 4 personas con aire, 570 de ida y 570 de vuelta no llega a 30 euros, estáis flipando con ese gasto.

  17. Juan Luis Tremps

    Ya está a la venta el Seat Arona TGI, que precio tiene ,puntos de respostaje en la provincia de Zaragoza

  18. Miguel Ángel

    Los datos del Ibiza y del León son erróneos. Es imposible que gasten esa cantidad en 600 kms. Los del Arona sí son reales y los del Ibiza deberian de ser incluso inferiores

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