Es Noticia
El Skoda Karoq tiene precio de Dacia: ¡Oferta! (y gorda)
  • Mi perfil
  • Salir

El Skoda Karoq tiene precio de Dacia: ¡Oferta! (y gorda)

DMQ

La lucha en el segmento de los SUV de tamaño medio está más apretada que nunca. Cada vez son más los conductores que apuestan por este tipo de carrocerías y las marcas, conscientes de ello, no dejan de lanzar nuevas propuestas al mercado. Y una de las más sobrias y elegantes es la del Skoda Karoq.

El SUV de tamaño medio checo comparte muchas piezas con sus primos, el Seat Ateca y el Volkswagen Tiguan, aunque se posiciona como una opción más clásica. Su diseño no tiene tanto toques deportivos como sí los puede tener el Ateca.

Imagen relacionada

Eso sí, por dentro no tiene nada que envidiar a sus homólogos de las marcas hermanas. El Karoq es un modelo amplio, eficiente, con una habitabilidad de primer nivel y con unas prestaciones más que destacables.

Y lo mejor de todo es que ahora está de oferta. Una oferta con un precio tan bajo que hace que incluso pueda codearse con las versiones más completas de algún modelo de Dacia.

La oferta del Skoda Karoq

Su precio de partida sin descuentos ni promociones es de 24.610 euros. Sin embargo, si financiamos la compra con la marca asociada a Volkswagen, veremos como su precio de partida cae hasta los 19.100 euros.

Por ese precio podremos tener acceso a la versión más simple del Skoda Karoq. Una versión que llega con el motor de gasolina 1.0 TSI de 115 caballos de potencia asociado a una caja de cambios manual (o automática DSG si pagamos el extra) así como a una tracción delantera.

En cuanto al equipamiento, llega muy bien dotado de serie: control de crucero, sistema multimedia con pantalla de ocho pulgadas, climatizador de dos zonas, sensor de luz y lluvia, llantas de aleación cámara posterior, sensor de parking, ordenador, USB y Bluetooth entre muchas otras cosas.

Una oferta que sitúa al Karoq como una de las mejores opciones en cuanto a relación calidad/precio del mercado.

23 comentarios
Escribir comentario 23 comentarios
Deja una respuesta

Información básica de Protección de Datos:
Responsable de los datos: El Desmarque Portal Deportivo, S.L.
Finalidad: con la que se tratan sus datos personales: gestión de comentarios en el blog.
Derechos que le asisten: podrá acceder, rectificar y suprimir los datos, así como revocar la autorización para el tratamiento de los datos, ejercitar los derechos de limitación, portabilidad, y a no ser objeto de decisiones automatizadas dirigiéndose por escrito a la dirección: legal@eldesmarque.com.
Información adicional: puede consultar la información detallada en el siguiente enlace: https://www.eldesmarque.com/politica-de-privacidad (apartado “Gestión de comentarios en foros y blogs”).

Cancelar

  1. Carlos

    Si queréis un coche que tire, comprados un deportivo, e iros a un circuito, garrulos de los cojones!!! La carretera no es un circuito... A ver si espabilamos. Vaya país de paletos, un motor de ciento y pocos caballos no anda, claro, normal, es para lo que es, moverse cómodamente, vaya pandillas de ingenieros que tenemos en este país... Que mentalidad...que Vergüenza

  2. Jose

    La verdad que es poco motor pero el turbo le ayuda un montón pero cuando pasen los kilómetros empezaran los problemas..pero si lleva mas motor mas gasta y entonces los peseteros a llorar

  3. Fran

    Hola yo adquirí un Skoda karoq 1.5 gasolina desde el primer día da tirones el motor. La casa no se hace cargo del problema y te cuesta 24000€ y es una pena yo no lo recomiendo.

  4. Jose

    115 cv se queda. corto mires como lo mires me da igual cualquiel modelo del mismo segmento. Cargalo con cuatro o cinco ocupantes y pon el aire mas equipaje.Tienes que sacar los pies como los picapiedras en la cuesta para que ande. Es un cepo.

  5. Francisco Egea Guardiola

    Lo tengo desde hace un mes ,el coche para tener 1000cc va sobrado;cómodo en todos los aspectos y fácil manejo ,no puedo pedirle más , eso sí ,sí quieres correr compra más cilindrada,a mi me encanta como va el mio espero seguir igual

  6. Pablo

    Hablan los ingenieros que no tienen ni idea, eso no tira, eso no anda. Vuestra cabeza anda menos y aqui seguis no???... Tengo un karoq 1.0 115cv, y mas k sobrao para el dia dia

  7. Raul glez

    Pruebalo y después habla. 1.2 atmosférico de PSA tiene más cilindrada,compara prestaciones.

  8. Raul

    Pruebalo y después habla. 1.2 atmosférico de PSA tiene más cilindrada,compara prestaciones.

  9. Raul

    Pruebalo y después habla.

  10. Llitano Pute

    ...dijo el ingeniero jefe de Volkswagen.

  11. Anloan

    Yo compré el karoq,115 CC, puedo asegurar que el coche para lo que se precisa hoy día en las carreteras españolas es suficiente y eficiente

  12. Juan carlos

    Eduardo.prueba uno y vas a flipar.yo también pensaba como tu. Motor super recomendable.

  13. Jairo

    Hola yo adquirí un skoda karoq 1.5 gasolina y estos motores tienen un problema en frío que a la salida da tirones ya es conocido por la casa skoda pero no dan solución y es un problema a la hora de salir en cuesta antes de comprar uno consejo de que os informeis antes por que gastarte 25 mil euros en un coche y que de problemas es una pena

  14. David

    Es un bien coche,un buen precio,pero va con zumo de dinosaurio y en unos años no valdrá nada,como todos,y lo que te ahorras se lo pagas luego a la financiera

  15. Pasip

    Es un bien coche,un buen precio,pero va con zumo de dinosaurio y en unos años no valdrá nada,como todos,y lo que te ahorras se lo pagas luego a la financiera

  16. Vicente Luengo

    ¿Que me dices del 1430 o del supermirafiori 1600 con 2 culatines? No llegaban a 90 CV y como lo pasábamos c

  17. Vicente

    ¿Que me dices del 1430 o del supermirafiori 1600 con 2 culatines? No llegaban a 90 CV y como lo pasábamos c

  18. Roberto Iglesias

    Eduardo, con ese motor no pidas ir a subir montañas ni recorrer desiertos. Tengo ese coche con ese motor, y obviamente no le pido lo que se lo que no puede dar. Eso si, motor silencio no, lo siguiente, comodo hasta decir basta, con unos consumos proximos a los 8/9 litros (vivo en una isla pequeña de las Canarias, con lo que la conduccion en zonas llanas, es un 1% del total de la conduccion que le hago). Las pocas veces que le he tenido que exigir para un adelantamiento, he previsto esa "falta" de motor y aun asi, ha cumplido con creces. Y pesado? Para nada. Con mi anterior coche, una Scenic DCI 130 CV, la sensacion de pesadez en la conduccion era mucho mayor. Y encima aqui me costo 16500€. Que mas puedes pedir? Cada dia mas enamorado de este coche, por conduccion (tranquila), comodidad (asientos muchisimos mas comodos que los de sus primos alemanes) equipamiento muy completo, consumos moderados... No se que mas se puede pedir? Para mi, compra super recomendable

  19. Rubén

    Este coche pesa solo 1240 kilos eso es menos que el Octavia. No le sobra motor, pero un 1000cc puede ser suficiente, siempre que no esperes una conducción muy dinámica.

  20. JF

    Yo tengo el modelo 1.0 TSI de 115 caballos de potencia con cambio automático DSG 7 velocidades. Acabo de recorrer 1002 km. a 105 km/hora de promedio. Ha consumido 6.5 litros a los 100 de gasolina 95. He ido cargado hasta la bandera haciendo una mudanza y con el aire acondicionado funcionando todo el viaje. Viajé desde las 4.25 de la madrugada hasta las 15,15 de la tarde. El Karoq tiró de maravilla y el viaje fué muy confortable. Lo que más me gusta de él es lo cómodo y lo silencioso que es este motor. No sé cómo irán otros pero el mío, de momento, tira que es una delicia y casi no se oye el run run del motor. Claro, con otro motor más potente, mejor respuesta, pero este modesto motor me tiene sorprendido.

  21. JF

    Yo tengo el modelo 1.0 TSI de 115 caballos de potencia con cambio automático DSG 7 velocidades. Acabo de recorrer 1002 km. a 105 km/hora de promedio. Ha consumido 6.5 litros a los 100 de gasolina 95. He ido cargado hasta la bandera haciendo una mudanza y con el aire acondicionado funcionando todo el viaje. Viajé desde las 4.25 de la madrugada hasta las 15,15 de la tarde. El Karoq tiró de maravilla y el viaje fué muy confortable. Lo que más me gusta de él es lo cómodo y lo silencioso que es este motor. No sé cómo irán otros pero el mío, de momento, tira que es una delicia y casi no se oye el run run del motor. Claro, con otro motor más potente, mejor respuesta, pero este modesto motor me tiene sorprendido.

  22. davis39

    Efectivamente, yo soy usuario de un Skoda Spaceback 1.0 tsi 110 y es suficiente para ir tranquilo. El Karoq pesa 800 kg más, eso no tira, necesita 180 CV por lo menos.

  23. Eduardo

    1000 cc. Para mover un coche de ese tamaño es insuficiente. Eso es engañar.

Cargando

Has preferido rechazar las cookies, regístrate para acceder al contenido

El registro permite navegar rechazando el aviso de cookies, pero no implica dejar de recibir publicidad ni acceso a contenido o ventajas exclusivas. Si ya estás registrado, haz click aquí para acceder.

Recuerda que tienes la opción de aceptar las cookies para acceder al contenido sin registrarte