Lío con el precio del Seat Léon Cupra R ST: “¿Os pensáis que es un BMW?”

Seat Leon ST Cupra R

Si tienes ganas de ver en persona un Seat León Cupra R ST, debes estar atento. La compañía española ya ha empezado a realizar las primeras entregas. Es decir, en cualquier momento podrías ver uno circulando alguno.

Algo que, por cierto, no será fácil. Cabe recordar que en total Seat y Cupra solo han fabricado 300 unidades.

Se trata de uno de los últimos modelos que lleve el nombre de Cupra como apellido. Y es que a partir de ahora será la marca deportiva la que fabrique sus propios modelos.

Así es el nuevo Seat León Cupra R ST

Bajo el capó, el Seat León Cupra R ST monta un propulsor 2.0 TSI con 300 CV de potencia. Este va asociado a un sistema de tracción integral 4Drive y caja de cambios automática DSG de siete relaciones.

En cuanto a su carrocería, solo estará disponible en tres colores: negro, gris y blanco. Estos irán combinados con detalles de color Copper (cobre). Los encontraremos en el marco de las entradas de aire del paragolpes delantero y los logos de Seat en la parrilla delantera y el portón trasero.

Por otro lado, este León Cupra cuenta con diferentes elementos aerodinámicos. Todos ellos realizados en fibra de carbono. Estos son un difusor y faldones laterales en la parte delantera, y un alerón y un difusor en la parte posterior.

También destacan sus llantas de aleación de 19 pulgadas con frenos Brembo. Además, van revestidas por unas gomas deportivas Michelin Pilot Sport Cup 2.

Además, se ha reajustado la dirección para acentuar las sensaciones deportivas. Esto es gracias en parte a un nuevo Set Up específico en ambos trenes de rodaje, que ofrece una mayor estabilidad en los virajes. Con esto, además, se consigue un aumento de la velocidad en el paso por curva. También incorpora el modo de conducción Cupra. Este se añade a los Comfort, Sport e Individual tradicionales del Seat Drive Profile.

En cuanto a su interior, destaca el nuevo cuadro de mandos Digital Cockpit, el sistema de navegación Seat Navi System con cartografía actualizable. Incluye pantalla táctil de 20,3 cm (8"), sistema Full Link con Android Auto, Apple Car Play y Mirror Link, cámara de visión trasera y techo eléctrico panorámico de cristal oscurecido.

En cuanto a su equipamiento, incluye el paquete Advanced Comfort & Driving Pack, con el que consigue una conducción semi-autónoma gracias a la inclusión del asistente de cambio de luces de carretera cortas/largas (Light Assist), el asistente de salida involuntaria de carril (Lane Assist), el control de crucero adaptativo (ACC), asistente de frenada de emergencia en ciudad (Front Assist) con detección de peatones, el asistente de atascos (Traffic Jam Assist), asistente de emergencias (Emergency Assist), y el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

Precio de escándalo

Sin embargo, tantas prestaciones, equipamiento y confort no llegan a justificar su elevadísimo precio. Concretamente, el Seat León Cupra R ST cuesta 54.606 euros. Es decir, cuesta 10.000 euros más que un Cupra Ateca y que el Seat León Cupra R, y casi 15.000 euros más caro que un SEAT León Cupra ST 4Drive.

Un coste ante el que ya han reaccionado muchos de sus consumidores:“¿Os pensáis que es un BMW?”.