Kubica vuelve a la F1 nueve años después: "Las cosas han cambiado un montón"
El piloto polaco Robert Kubica (Williams), que regresa este fin de semana a la Fórmula Uno nueve años después de su última participación en 2010 y tras haber sufrido en 2011 un grave accidente en un rally, aseguró que "las cosas han cambiado un montón" desde Australia, donde será la primera carrera.
"Ha pasado bastante tiempo, mucho tiempo lejos de este deporte. Hay emociones, pero para ser sincero no tengo mucho tiempo de pensar en ello, estoy centrado en el trabajo. Intento aprender lo más posible de la nueva Fórmula Uno. Las cosas han cambiado un montón desde que estuve pilotando aquí la última vez", explicó Kubica en la rueda de prensa de pilotos del GP de Australia, en Melbourne.
Kubica, piloto de 34 años, compitió en Fórmula Uno entre 2006 y 2010 en los equipos Sauber y Renault. En su palmarés figura una victoria en Canadá 2008 y once podios, y tras esa etapa compitió en el campeonato mundial de rallys.
El piloto polaco sufrió un grave accidente en febrero de 2011 cuando competía en el Rally Ronde di Andora, en Italia, donde se salió de pista y chocó contra el muro de una iglesia, quedó atrapado en el vehículo y tuvo que ser sometido a un coma inducido para operarle, así como sufrió riesgo de amputación en su mano derecha.
Kubica, que retorna esta temporada al equipo Williams, reconoció en Australia que su pretemporada ha sido complicada, ya que recibieron tarde el monoplaza en los tests del circuito de Montmeló (Barcelona) y que tendrán que "maximizar las oportunidades" para mejorar.
Una de las novedades de esta temporada será el punto adicional que recibirá el autor de la vuelta más rápida de la carrera, un aspecto que Kubica señaló que no les afectará personalmente, pero sí advirtió que pueden producirse "escenarios extraños" al final de las carreras por los pilotos que quieran anotarse ese punto.
"Al final de la carrera puede haber tres o cuatro coches yendo a cambiar de neumáticos", advirtió Kubica sobre la maniobra que pueden hacer muchos pilotos para intentar esa vuelta rápida con ruedas nuevas y poco combustible al final de las carreras.